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时风电动三轮摩托车上牌记

时风电动三轮摩托车上牌记 时风集团
2017-07-09
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导读:一直以来,电动三轮车以其操作便捷、价格便宜而且还能够遮风挡雨深受农村老百姓的欢迎,但是由于无法挂牌,特别是发


一直以来,电动三轮车以其操作便捷、价格便宜而且还能够遮风挡雨深受农村老百姓的欢迎,但是由于无法挂牌,特别是发生事故缺管法律依据因而受到社会争议。为解决“身份尴尬”的社会普遍性问题,时风集团自去年9月份开始,以高端制造平台和现有产品为基础,积极对接行业标准,开发出一款既符合国家相关产品标准,又能满足百姓需要的新型电动三轮摩托车产品。经过技术人员的集体攻关,时风集团于2017年1月通过了生产条件现场审核,3月份时风SF4000DZK电动三轮摩托车在通过了国家有关部门产品检测,准予按照摩托车行业标准进行公告管理。为提升时风电动三轮摩托车制造水平,5月份我们对电动三轮车的生产工艺进行优化调整,中国质量认证中心3C认证专家组在认真查验了相关资料和生产现场后,认为时风电动三轮车生产制造工艺水平先进,质量保证能力可靠,在当前行业监管尚不完善的情况下真正起到了示范引领作用。

5月18日,时风SF4000DZK电动正三轮摩托车能够在交管系统内查询的消息的传播,各地经销商积极行动行动,纷纷到交警管理咨询挂牌,其中,聊城、淄博率先实现了首辆车挂牌。

 

聊城市高唐县第一辆车顺利挂牌

5月18日,时风SF4000DZK电动三轮摩托车通过国家摩托车质量监督检验中心检验,产品公告目录在国家工信部第295批公告。在工信部网站确认这一消息后,时风集团有关部门立即联系交警部门,咨询挂牌事宜。

经过与县交警部门沟通,交警部门告知该类型车辆自2007年后没有受理过此类车型的挂牌,也没有办理过相应的D类驾驶证。由于已经过去10年的时间,考虑到有关车辆检验等挂牌程序难以与当今实际相适应,高唐县交警部门决定带领时风集团有关人员到市交警支队进行汇报。在市交警支队,时风集团向支队领导详细介绍了电动正三轮摩托车产品生产过程,并提交了有关证明资料。市交警支队有关领导听取了时风集团的汇报后认为:时风电动三轮摩托车解决了目前社会上电动三轮车身份的问题,能够为该类车辆的交通管理提供法律依据。在认真查阅了有关资料后,同意先在高唐县建立相关车辆检验条件、相关D类驾驶证考核条件,待试点成熟后可以在全市范围内进行推广。


2017年5月24日,在聊城市高唐县车管所,首辆时风SF4000DZK电动正三轮摩托车正在办理牌照。民警逐一查看了车主身份证明、购车发票、交强险保单、车辆合格证、购置税完税证明等证件,并认真对车辆进行检验、登记、拍照,最后出具了“鲁P7K777”的黄色摩托车号牌。6月2日,首批10名驾乘人员在顺利通过理论与现场考试后,领取了交警部门核发的D类驾驶证。车管所民警高兴的说,作为地方部门我们十分愿意为地方企业提供服务,但在过去由于此类车辆缺乏监管,交警部门压力很大。今后有了这个产品,我们可以放心大胆的进行管理,更好的为企业发展保驾护航。



 

淄博市张店区第一辆车挂牌成功

  5月23日,首批时风SF4000DZK电动正三轮摩托车发往淄博张店阳光电动车销售公司,准备在淄博张店市场进行试销。

淄博是车辆管理非常严格的市场。根据《淄博市代步车非法行为综合治理通告》要求,对代步车生产、销售、使用等环节非法行为开展综合治理,依法关停全市非法生产、改拼装代步车企业、作坊,依法取缔代步车非法销售网点,依法查处非法营运(载客、载货)代步车,限行及禁止代步车非法上路。这里的代步车就是指未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)的三轮、四轮车,包括电动、燃油、混合动力驱动的农用车、老年代步车、城市观光车等名义在道路上行驶的车辆。在历经半年多的宣传后,今年6月1日开始在淄博市下辖5区3县全面设立禁行区,凡是此类车辆一律查扣,淄博市无法上牌的电动三轮、四轮车经销商全部关停。正是在这种背景下,阳光电动车销售公司李经理在得知时风电动正三轮摩托车获得工信部公告后非常高兴,首批引进10台产品进行销售,并积极联系挂牌事宜。

李经理开始到车管所进行咨询,一开始被告知凡是电动三轮车一律不能上牌。又专门找到了车管所所长,告知时风电动三轮摩托车是按照正三轮摩托车标准生产的并获得工信部公告的产品,并提供了相关手续。车管所随即进行了网上查询,最终确认了时风集团的生产资质,该产品获得了工信部产品公告,能够进行挂牌管理,不在禁行范围之列,随即安排民警按照程序进行挂牌。由于是第一次对该车辆进行挂牌,民警对资料审核非常严格,通过查阅相关专业资料对产品执行标准问题反复进行确认,终于在6月2日,淄博市张店区第一辆时风SF4000DZK电动正三轮摩托车“鲁C1S100”的黄色号牌挂牌成功。

后记

电动三轮车是符合城乡老百姓需求的量大面广的产品,但是由于过去在标准修订、生产、销售等上游管理环节存在滞后和不足,使大量的治理负担转移到下游路面执法上来,而由于管理缺乏依据,很多地方对群众实行强制管理,群众和民警发生冲突的现象很多。时风电动三轮摩托车正式上牌管理的实践为交通管理提供了借鉴,让政府管理有法可依,这是其一。其二,过去由于电动三轮车市场需求量大,一些经销商开始投入经营,有的甚至投入了全部家当。随着社会治理的日益严格,一些地区对无牌无证车辆进行管理,使市场需求受到压制,经销商纷纷关门歇业,造成了大量损失。自5月24日时风电动三轮摩托车挂牌以来,各地经销商纷纷咨询,特别是在车辆管理严格的济南、淄博等地的经销商第一时间引进并实现了销售,经销商由衷的感到时风办了一件大事,让个人事业起死回生,今后再也不用担心经营不合法。其三,过去用户购买的电动三轮车无法挂牌办证,在车辆管理非常严格的地区无法上路行驶,老百姓花了几千元购买的电动车因为闲置引发民怨。而如果推广能够挂牌的时风电动正三轮摩托车,用户只要办理驾驶证(D证),就能够合法合理的进城行驶,无须担心车辆查扣,解除了用户的后顾之忧。

相信在社会管理日益规范的今天,随着各地挂牌的陆续启动,合法的绿色环保产品必将以强大的生命力开启崭新的时代!

 



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