eSIM技术为车联网带来新应用场景

    近日，iPhone 14首发新闻一度冲上热搜，而关于美国版与国行版的讨论也越来越激烈，原因是所有美国版iPhone都不再配有SIM卡槽，无需实体SIM卡，将全部采用eSIM，开通套餐后即可上网。而国行版的iPhone 14全部配备两个nano SIM卡槽，仍然使用实体SIM卡。

何为eSIM？

    简单来说，eSIM就是可以远程配置的SIM卡，运营商的卡数据可以通过安全的方式下载到移动终端内置的eSIM芯片中。下载卡数据后的eSIM卡功能上和普通SIM卡无异，有了它，各种电子产品就能连接上网、接拨电话、收发短信等。eSIM技术带来三大变革，一是插拔卡槽去除，带来了终端设计的自由，同时由于芯片内嵌于设备之中，可以全面提升防水、抗震性能；二是号码远程下载，为用户带来了随时随地入网的自由；三是eSIM的多场景化应用，使泛智能终端接入更为便捷，带来了万物互联应用的更多可能。

    为此有网友在工业和信息化部官网留言询问了关于eSIM卡的问题：“最近eSIM卡的使用引起了更大的讨论，请问我国是否有eSIM手机卡的推广计划？”

    对此，工信部答复称：“我部高度重视保护消费者合法权益，坚持在确保用户合法权益和信息安全的基础上，积极推动新技术新设备的应用和推广。目前，我部正组织相关单位，研究推进eSIM技术在平板电脑、便携式计算机及智能手机设备上的应用，待条件成熟后扩大eSIM技术应用范围。”

eSIM在国内的发展

    事实上，早在2020年，工信部已先后发布批文，同意中国联通、中国移动、中国电信开展物联网等领域eSIM技术应用服务。我国三大运营商在eSIM在消费电子领域的应用均早有布局。目前，这三家运营商的可穿戴eSIM卡业务已可支持多个国内城市。

    中国移动同时支持企业标准及国际标准的eSIM技术。自2018年起便多次大规模采购eSIM晶圆用于企业标准的物联网eSIM技术方案。2018年6月，中国移动eSIM一号双终端业务在天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都7个城市启动，支持苹果手表、华为手表等多个可穿戴业务。

    作为国内最早获批开通eSIM穿戴设备一号双终端业务全国服务试验的运营商，2018年以来，中国联通已配合10余家企业、20余款消费互联网智能终端，完成eSIM技术对接。其中包括可穿戴、平板、PC以及其他终端如智能音箱、智能后视镜、POS机等多种品类，涵盖运动、家庭、医疗、娱乐、教育等各类应用场景。中国联通官方宣布，2020年1月1日起，中国联通eSIM可穿戴设备一号双终端业务从试点陆续扩展至全国。

    2018年11月，中国电信eSIM业务便支持GPS +蜂窝网络版的Apple Watch Series 3 和 Apple Watch Series 4 系列，前期在上海、广州、南京和成都 4 个城市试点，随后又拓展了深圳、武汉、杭州三个试点城市。2021年，基于中国电信eSIM智能服务的极狐阿尔法S华为HI版智能电动汽车小批量交付。

优咔科技与eSIM

    优咔科技（前果通科技）一直积极参与GSMA、CCSA、TAF等行业组织的eSIM规范制定，并在工信部指导下与运营商合作，在车联网、物联网等行业积极探索RSP版本的eSIM技术落地。2017年起在CCSA、TAF参与多本eSIM规范制定，包括《基于可信执行环境的eSIM技术要求》、《面向物联网设备的eUICC安全技术要求》等；2019年作为运营商合作伙伴，参与制定《eSIM通信模组技术白皮书》；2018年起与十余家消费电子与物联网企业合作eSIM端到端产品与服务，包括国内知名车企的配套手表eSIM项目；2021年起与主流合资车企、新能源车企共同合作车联网eSIM PoC项目。

    优咔科技支持GSMA与CCSA制定的eUICC规范，遵循工信部eSIM试点要求，可以实现空中写卡、切换与查询。优咔科技可提供eUICC贴片卡、终端SDK、eSIM业务管理平台及相关服务，帮助车企端到端支持eUICC功能，并与车企合作，在工信部指导下，与运营商、车企共同推进eSIM在车联网领域的合规落地。