海洋エンジニアリング中国大手のCIMCラッフルズは10月19日、Roll-on Roll-off輸送大手の渤海恒通輪渡社に大型RORO船を引き渡した、と発表した。9月17日にはノルウェーの南極海洋生物資源サプライ大手Aker BioMarine向けに南極オキアミ輸送船をロールアウトしており、コロナ災害下における海洋構造物の建造プロジェクト遂行能力をアピールしている。
RORO船とはRoll-on Roll-off輸送（貨物を積んだトレーラーごと輸送する海運方式）のための船舶で、車両が自走できる設備を船上に備えている。今回納品した船舶は3層の駐車スペースがあり、幅3m総延長距離約2700mの車道を有している。船体は全長189.9m、型幅26.4m、上甲板高度15.4m。最大航続距離約5000海里、巡航時速約31.5海里。アジア屈指の大型船という。
一方の南極オキアミ輸送船は全長167.6m、型幅27m、型深18m、設計喫水7m、巡航時速27.78海里。ノルウェー船級社の船籍となっており、南極における漁労地区と南米の港湾との間で、オキアミの運輸、漁労船への燃料補給、作業スタッフの輸送などを担う。船倉の総容積は4万㎥。居住性にも優れているという。
↑ノルウェーの海洋生物資源大手に納品した南極オキアミ輸送船（CIMCラッフルズのリリースより）
