为贯彻落实党中央、国务院关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的决策部署，实现高速公路不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众，国家发展改革委、交通运输部印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。方案实施后，截止到2019年12月18日，全国ETC客户累计达到了1.92亿。
▲南昌市停车管理“补短板、强功能”专题研讨会暨项目对接会
创泰科技“ETC+地磁无感支付解决方案”将在近日重磅落地！
2019年12月27日，浙江创泰科技有限公司董事长梁坚在南昌市停车管理“补短板、强功能”专题研讨会暨项目对接会上隆重宣布。
良好开端和必然趋势——
ETC将深入停车市场 包括路内和路外
ETC在城市停车场和路内停车的应用，是大势所趋。在国务院办公厅印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》里提出，要加快电子不停车收费系统推广应用。拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用。
近日，杭州城市大脑停车系统就携手ETC，在火车东站西广场二期地面停车场实现了“先离场后付费”的ETC支付功能。这种方式使得城市停车服务与城际交通无感支付系统形成了完美的相互融合。ETC进入停车场，不仅仅只是一个开始。
在研讨会上，浙江创泰科技有限公司梁坚介绍说，ETC+地磁无感支付解决方案的落地实施，将促使ETC深入停车市场，包括路内和路外停车等。
2019年，小型机动车的汽车保有量达到了2.5亿，ETC安装用户就已经达到了1.92亿，几乎占据了80%。预计到2025年，全国ETC用户数量将进一步提升。ETC正在逐步变成主流支付模式之一，这样的数据基础，也为我们的新方案加了不少力。所以创泰科技就首推了ETC结合地磁无感支付方案，希望把路内路外完全打通，这也是智慧停车行业的一个必然趋势。
推动产业变革和升级——
ETC+地磁无感支付 实现城市级停车一体化
ETC进入停车行业，彻底打通路内路外停车，实现城市级停车一体化。在政策扶持下，ETC结合地磁和智能巡检，这种创新解决方案将实现技术优势最大化，ETC的支付优势，地磁的准确度和成本优势，智能巡检的证据链优势等，都将在这种结合模式下得到真正的应用。
ETC+地磁无感支付解决方案的实施，将彻底打破道路和场库之间的桎梏，实现路内路外停车完全一体化。未来，装有ETC的车主，在日常的停车出行中，无论是道路和场库都可以享受无感支付和“无杆支付”的便利性。
结语：交通发展是经济发展的“先行官”，ETC进入停车产业，可以让智慧停车驶入快车道。创泰科技将紧扣“路内路外停车一体化”关键词，打好“ETC”、“地磁”和“智能巡检”这三张牌，让ETC停车成为主流停车模式。我们将以长三角中心区为基点，辐射全国城市，实现路内路外停车一体化，助力建设“交通强国”。