冷磨检查作业时先将80℃的热水加入发动机,然后由主轴带动发动机进行工作来检查发动机各项功能的作业。
冷磨检查作业后,虽然发动机内部的水被抽干,但发动机和托盘水管接头残留的温度仍有50℃~60℃,因此ZR组装冷磨1工位和冷磨2工位作业区域的体感温度要高于其他区域。

夏季以来,由于持续高温,作业者已有身体不适的现象发生,为了给员工创造一个舒适的工作环境,分会心系员工,特配置了立式电风扇放置在磨试自动线作业区域内,以降低作业区域的温度,让员工可以在相对较舒适的环境下进行作业,这充分体现了各级领导对员工的关爱。“战高温,赢酷暑”GO!GO!GO!

2018年第98期,总第259期
图文编辑 | 李 岩


