物流三系毛坯组在完成TNGA搬迁布局调整的同时，持续开展了提高生产作业性的相关改善活动。姚庆学主查在巡检毛坯现场时提出，物流改善方向不要只着眼于提高自身作业性，同时也要关注相关工序是否也存在着难点作业、问题点要考虑全面，要发挥联动机制在保障安全、品质的同时提高现场整体的物流作业水平，要让全员都参与到改善中来，要发挥大家的智慧和力量去实施改善，明确改善的目的是为了让大家共同受益。通过姚主查多次指导和机加2课李子义系长的全力支持下，物流课与机加2课联合对毛坯件配货/运搬方式进行改善。
原作业方式：机加2课运搬作业者在接收安东配货指示后、驾驶牵引车至物流通道区一侧取空毛坯转运台车，再由物流叉车进行配货后，运搬作业者再牵引毛坯转运台车至生产线投棚使用。
现场作业观察发现，由于12辆毛坯转运台车均停靠在送货通道处，运搬作业者推台车到配货区时与其他通行辆存在交叉作业
物流人员接收信息滞后，需等待运搬人员到达后给予配货指示后再进行作业、极易造成配货延时，导致运搬时发生欠品。
在物流叉车配货时，运搬人员需等待配货完成后再进行转运作业，不仅降低了运搬效率，也直接影响了后工程的正常毛坯引取。
双方针对问题点发生的原因，认真分析、在以提高安全意识、品质意识为主导的理念，提高作业效率为保障的前提下，深挖根本问题、查找真因，双方共同实施作业改善：
①与机加2课运搬组研讨打合，首先对运搬治具进行改善将不同规格尺寸台车进行通用化改造，在保证生产必要量的同时，递减多余台车，可投入到TNGA项目中减少成本，改善后转运台车递减至5辆。
②在要求改善治具的同时，物流课到考虑人/车分离的安全作业，将原有台车停靠点移除，通过现场改善调整毛坯配货区布局，将5辆毛坯转运台车吸收至配货区停靠，消除人/车交叉安全隐患发生。
③优化信息联络沟通，增加使用对讲机设备、保证了信息流传递的即时化/同步化，在机加安东发出指示后运搬人员立即呼叫物流人员更换毛坯，消除了作业等待、杜绝了欠品隐患发生。
在物流课和机加2课的共同努力下，我们的改善不仅消除运搬作业中的人/车交叉，也递减了7辆运搬台车，同时提高物流与信息流同步化/即时化，消除作业等待、清除浪费，提高配货/运搬作业效率。虽然已经达成了预设目标，但我们仍然不满足于现状、在今后的工作和改善中我们还会以更好的状态，创建更加安全、便捷的作业环境而努力，来为TFTE的辉煌添砖加瓦。
2019年第56期，总第397期
图文编辑 | 李 岩
