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成本改善强化季|工务部：效益优先、坚定信心、鼓足干劲、全维发力、目标必达

FTET天擎

2024-06-15

编前语：为应对快速变化的市场形势，落实一汽丰田“滚石上山”任务指标，2024年5-7月FTET开展成本改善强化季专项活动，天津财务科作为活动事务局，对FTET各位高管人员进行了如何实现“低成本精益运营、打造一流成本力”的专项访谈，各位管理者从不同的视角畅谈了成本改善工作想法和对公司前景的展望，让我们一起来看看他们是怎么说的吧！

工务部部长霍红工务部副部长橘周

2024年，是一汽丰田“变革、创新、挑战、笃行”的一年，同时也是发动机天津公司向高质量发展转型的关键之年。面对严峻的经营形势，工务部始终贯彻集团公司“过紧日子“精神、深化一丰“滚石上山”活动，持续开展“收益极限提升攻坚战”，坚持以低成本精益运营为主线，围绕极致降本目标，回归原点，深入思考“颠覆性”改善提案，强化全员参与，持续淬炼成本改善核心竞争力，筑牢坚实全员改善文化基石，构筑优化转型攻坚体系能力！

2024年，工务部以坚决走出舒适区，勇于自我革新，打开全局视角，从成本全景图出发，利用TPS管理工具，全面梳理职能领域内覆盖的全维度要素，设定收益改善课题16项，大力推动全领域降本挑战目标的达成，取得主要成果如下：

强力攻坚、推陈出新

坚持打造低成本下精益运营模式，搭建跨部门项目组，打破壁垒，共同推进，有效落实改善活动。在公司低负荷、产能利用率不足的背景之下，“构筑即使低产也能盈利体质的工厂”是我们开展改善活动的核心方向。通过对全维度改善空间的甄别发现外物流成本中CKD部品社外仓储费用所占比例较大，同时存在运搬浪费，故而决定以CKD社外仓储管理内制化作为最优课题进行推进。为此成立了课题攻关小组，高效协作、信息共享、聚力成事，从人机法环四个方面对小组成员提出的5种改善方案进行综合评估判断，活用场内运输车因布局调整而产生的剩余运力；同时在调达部FTET工厂调达科的有力协助下，我们实现以快为先、速度致胜，与原计划相比，提前半年实现CKD集装箱开捆、仓储作业的内制化，真正做到了早出成果、早见成效。

回归原点、极限改善

坚持锚定“极限改善、收益增利”的工作目标，敢于突破惯性思维并挑战事业体最优。在当前严峻的经营环境下，物流外包作为各工厂、事业体长期存在的业务形式，如果一直局限在固有思路中不变革，成本改善活动必然要陷入困局；工务部快速行动，聚焦内制化改善，立即启动、迅速立项、敢于创新、挑战高标，通过重新审视业务流程、梳理资材备品、毛坯部品配送货的岗位职责，开展多技能培训，变更作业组合，活用公司内人员满足作业需求，在一丰体系内率先实现了物流外包业务的100%自立化，助力公司内物流成本低减目标的高标准达成。

践行文化、营造氛围

降本减费始于心而后践于行，2024年，工务部牵头开展以“宣传引领，意识强化、行为转变”为主线的锋行文化大讨论活动。通过理念与案例相结合的方式，大力倡导以“创”为荣、投身实践的新风尚；营造勤俭节约、反对浪费的好氛围，真正把锋行文化转化为全员极致降本的强劲内驱力。

未来，公司面临的形势更加严峻、肩负的任务更加繁重，工务部将以更加昂扬的姿态、更加务实的作风、更加有力的举措，坚决完成各项指标任务，为发动机天津公司收益提升、实现高质量转型提供有力支撑。