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海南岛上的渔民仅凭一个罗盘闯荡南海，在六百多年前就拥有了南海超级地图。
作为我国的海防前哨，西沙群岛严格声明，目前，西沙群岛不支持自由行，每年接待的游客数量有限，来过西沙的中国人只有不到十万分之一！
因此直到现在，西沙群岛对游客而言依然神秘。
这次我们将一同登上中国西沙科考船，开启2023年西沙科考首航！
带你体验独一无二的科考船出海，科考专家随行，身临其境参与海上科考项目，寻访祖国南海绝美小众海域，专业摄影师全程跟拍，航拍随船，记录一生难忘的西沙科考之旅。
此次行程只招募10周岁至65周岁的中国公民（港、澳、台同胞不在此列）观光。
2023西沙科考首航
科考专家随行
寻访南海小众海域
5天4晚520海里
3亿造价科考船
3个礁屿巡访
2次礁屿登陆
8场深度海洋知识分享
4场海上大型实验
2位海洋院校专家同行
7场互动项目
3场专家及船长交流晚宴
18位全球科考经验丰富的船员护航
2位海洋科考领队1位随团摄影师
4份独家神秘礼品
￥3.80万起/人
启程时间
2023年2月25日
5天4晚
2023科考首航
3亿造价科考船
“沈括”号科考船，科学家同款
本次行程将搭乘3亿造价的科考船“沈括”号，这艘以古代科学家“沈括”命名的科考船，作为国内最大海洋科考船公司的旗舰船，服役至今，已执行几十余次大洋航次任务，具有国际领先的科学考察设备。
它是国内首艘由民营资本全资建造且国内为数不多的小水线面双体型科考船，其双体设计和高性能减摇鳍的设计能够很好消除海浪影响，为海洋科考搭建一个非常稳定的平台，被新华社誉为“海上晕船者的福音”，是专业为万米级载人潜器打造的科考母船。
食宿环境
独立卫浴，WI-FI覆盖
沈括号船舶参数：
总吨位：2194吨；
续航力：10000海里；
总长：63.00米；
型宽：23.00米；
设计/服务速度：12/10节；
载客人数：36人（不包含船员）；
自持力：60天。
走近海上“大国重器”
全球首座10万吨深水半潜式生产储油平台
“深海一号”是全球首座10万吨深水半潜式生产储油平台，投影面积就有两个标准足球场大小，高120米，相当于40层楼高，重量大于5万吨，排水量11万吨，相当于3艘中型航母。
这个第一新的海洋工程重大装备，实现了3项世界级创新、运用了13项国内的首项创新技术，被誉为迄今我国相关领域技术集大成之作。
科考船将航行至深海一号海域附近，远观深海一号，感受国之重器散发的闪耀光环。科考队员将在此对海上值守的科考人员进行物资捐赠，合影留念。（根据南海局势，酌情安排物资捐赠活动）
礁屿巡访
热泪盈眶的南海升旗仪式
/爱国主义升旗仪式/
“西沙群岛是中国固有领土，不存在任何争议”，作为中国真正的南大门，这里是我国南海领域的一道重要屏障。
所有来西沙的团，都有一个团魂就是“爱国”，都会做一件事，那就是升国旗，巡游北礁灯塔，看五星红旗冉冉升起，心潮澎湃，热泪盈眶，真真正正地体会到这里是祖国的最南端，神圣不可侵犯的领土！
/海洋生物资源考察/
携程社区@JOJO带你游世界
盘石屿位于中国西沙群岛永乐群岛中，这里海洋生物资源丰富，科考队员将搭乘小艇前往盘石屿海域附近进行探访和海洋生物观测。
我们还将在此举办关爱海洋文化主题的环保活动，每一位科考队员都将参与其中，捡走沙滩上面漂流的塑料瓶及其他废弃物。
/操控水上救援机器人/
在科考船员的指挥下搭乘小艇进行北礁巡游观察作业，体验“无人化”水上救援智能机器人遥控。
与传统救援方式不同，“无人化”遥控智能救生器通过远程控制，可在多种海况下进行作业的水上救生设备。同时，搭载了定位系统以及方向传感器，可以自动返航。
海上大型实验
海底地形测绘，找寻古代沉船遗迹
/寻找古沉船和宋代瓷器/
南海丝绸之路作为古代海上丝绸之路的重要航线，海南凭借独特的地理位置，成为东西方海上交通要道及中外商船往来的重要中继站，并遗留下无数独具特色的南海文物。
在华光礁海域附近，随队专家选择适合位置带领科考队员进行ROV机器人水下作业，探寻古代沉船遗址和宋代瓷器。
/南海丝路海底地形测绘/
不仅仅是延绵两千多年的海上丝绸之路，地球物理学教授戴维·桑德威尔称，世界上三分之一的海上贸易都经过南海,但该海域测绘出的海底面积不到50%。探秘南海海底地形一直都是意义深远的科考项目之一。
在这次的科考行程中，专家将会带领各位科考队员进行科考作业，利用科考船设备多波束或浅剖仪进行大陆架地质分析。
利用海上科技设备多波束探测仪或浅剖仪对海底地形进行准确的测绘与三维成像，在掌握第一手的海洋科学数据之时，蓝色疆土一帧帧的数据在电脑屏幕中宛如一幅水墨画般铺展开来...
- 鸿鹄特邀专家 -
卓海腾
博士、副教授、硕导
中山大学 海洋科学学院
主要致力于大陆边缘层序地层学、海洋沉积学、三维地震资料解释、海洋油气-天然气水合物地质等方向的研究
陈慧
副教授
中山大学 海洋科学学院
致力于中国南海北部的深海沉积研究
