产销提速 目标必达丨物流三系出荷场去除ENG滑道，消除重复运搬

为落实公司提出的两个提速：“产销提速，目标必达”，新项目能增抢进度，保工期保质量，出荷场全员参与，现场对照七大浪费现象查找作业中改善点，对现有作业进行了作业观察及测评。

通过对发动机运搬作业现状分析，发现发动机接收作业者作业时先将发动机投入滑道，然后再托盘接收，待配台准备作业者按后工程需要时再将发动机回到小台车上准备吊装，再将空托盘返回滑道内，在此作业过程中两名作业人员都需要从滑道周转发动机及空托盘，这样因滑道原因产生的无附加价值的作业，就是重复运搬的浪费。

为了消除运搬浪费，出荷场以产销提速为指引，迅速成立课题攻坚小组，通过对比生产出荷波动差，计算滑道吸收波动差的能力，最后得出结论：如果将滑道去除，以少量台车用作吸收波动差完全可以对应生产、出荷，针对这个改善课题，组内成员通过自主改善拆除滑道，发动机运搬作业低减工时1.872H/班，同时增加可作业面积63.8㎡，节省滑道保全费用8124元/年，达成了改善目标，改善成果显著。

我们本着‘自主创新、赢得竞争’的小组理念在现场工作中狠抓开源节流，落实自主改造，坚持创新改善，以点点滴滴的改善行动持续推动天丰发“二次创业”新征程。