2016年还有两个月的时间，还不到总结、盘点的时候，但是此时我们完全有理由把关注、礼赞的目光投向业绩骄人并且越战越勇的一汽解放。在解放卡车诞生60周年这具有特殊意义的年份，有着厚重底蕴的一汽解放，凭借产品布局的前瞻性、营销管理的精细性，凭借过硬的产品质量和用户至上的服务理念，抓住了中重卡行业需求旺盛的大好时机，一路高歌猛进。进入四季度，在解放产品持续供不应求的大势下，一汽解放公司全员早已进入冲锋模式，“一定要打赢高产攻坚战”，他们上下同欲，他们志在必得。
“数”说解放：那一张张靓丽的成绩单
最新数据显示，一汽解放10月份中重卡销量达到20862辆，跃居行业榜首，环比增长46.2%，同比增长69.4%，而一汽解放牵引车表现更是神勇，1-10月已累计销售9.03万辆，累计同比飙升70%。
先看行业，今年以来，受房地产复苏、固定资产投资增速回升、快递行业持续走高、黄标车淘汰等多重利好因素影响，中重型卡车市场大幅增长，1-10月，中重型卡车行业总销量为743221辆，同比增长22.2%。在行业整体增势迅猛这个大势下，销量和份额实现了持续、大幅度、突破性增长的一汽解放无疑更加抢眼。1-10月一汽解放中重卡市场销量152277辆，同比增长44.5%，高于行业增长22.3个百分点；市场份额20.5%，同比增长3.2%。其中，长春基地市场销量101849辆，同比增长39.5%，市场份额13.7%，同比增长1.7%；解放青汽公司市场表现开始出现根本性逆转，轻中重全面增长。1-10月解放青汽中重卡销量48911辆，同比增长62.5%，市场份额6.6%，同比增长4.9%，轻卡销售13585辆，同比增长34.3%。
更为耀眼的成绩来自一汽解放重卡，1—10月，一汽解放重卡已实现销量12.3万辆，连续十个月蝉联行业第一！其中一汽解放J6领航版销量突破2万大关，实现销售23309辆，比2015年全年增长196%。一汽解放6×4领航版牵引车在整个行业具有绝对优势。1-10月份，一汽解放6×4领航版牵引车销售2.1万辆，占J6领航版销量的90%。
销量的大幅增长带来了盈利水平和盈利能力的大幅度提升。据悉，截止到9月份，一汽解放公司实现盈利13亿元，实现了经营层面的根本性突破，各分子公司也取得了不俗的经营业绩，以三大总成为例，解放无锡柴油机厂、解放变速箱分公司和解放车桥分公司1-9 月利润同比提升分别达到了260%、152%、119%，其中解放变速箱分公司已实现了全年目标的99%，创历史最好水平。
10月24日，在中国一汽2016年三季度营销工作会议上，中国一汽党委副书记、副总经理秦焕明在讲话中说：“一汽解放整体增速达到42.4%，增长势头领航中重卡行业，市场份额提升3.3个百分点，对集团贡献巨大！”
揭开奥秘：机会总是留给有准备并且有实力的企业
首先得说，2016年火爆的卡车市场给了所有卡车企业一个难得的机会，但是俗话说得好：“机会总是留给有准备的人”，一汽解放的抢眼表现正好印证了这句话。
枕戈待旦、蓄势出击的一汽解放公司准确捕捉到宝贵的市场契机，早在2015年12月，一汽解放就开始筹划“拼抢一季度、实现开门红”，并推出了一系列拼抢市场的举措。他们快速切入适销对路的整车产品，全员拼抢，销量节节攀升。上半年，一汽解放公司共计销售整车10.13万辆，其中中重型卡车销售9.3万辆，同比增长45.7%，市场份额20.77%，同比提升3.6个百分点，为全年经营目标的实现奠定了坚实的基础。
市场机会总是留给有准备的、同时也必须是有实力的企业。
产品是企业的灵魂。产品能否满足用户需求决定着一个企业的竞争力。近几年，在中国一汽的大力支持下，一汽解放公司和一汽技术中心对产品研发投入力度逐年加大，效果十分显著。以J6领航版为例，三大核心总成——发动机、变速箱、车桥均实现了10万公里长换油里程，远超国内竞品，处于市场绝对领先地位，J6领航版还实现了轮端50万公里免换油维护，大幅节省了用户的维护保养时间，提高出勤率。此外，一汽解放还推出J6寒区版、西南版、质惠版等细分车型，并可以根据用户需求选配加装包，备受市场推崇；解放青汽公司的JH6和J6F等车型销量也在逐步攀升，据统计，仅10月11日一天时间，就接到用户订单1000余辆。
进入下半年，随着相关法规的正式实施，国家对中重型货车超载行为的治理更加严格，受政策及其他因素影响，用户对卡车产品的需求发生了结构性的转变，6×4轻量化牵引等一批符合最新政策法规标准的车辆因其自重低、载货量大而迅速成为了市场的热销产品。
质量是企业的生命。可以说，有着60年深厚积累的一汽解放在夯产品、强质量的路上越走越扎实。今年初，一汽解放决定以“质量意识大讨论”为开端，提升全员质量意识、规范质量行为，公司上下全面行动，深入现场、班组，切实将一汽解放产品质量推向新的台阶。自8月份开始，一汽解放更改原有季度质量例会制度为月例会制度，领导班子成员亲自坐镇督导，并确定了“质量体系建设”为继“可靠性、精细化、商品力”工程后的第四大质量工程。
营销是企业的关键。在业界，一直有“营销是临门一脚”的说法。作为直接与用户接触的终端，销售战线的点滴成败都至关重要。今年，一汽解放销售系统与广大经销商、服务商、合作伙伴精诚合作，实施精细化管理，通过营销和产品、生产体系间快速通道的建立，提升市场反应速度；通过制定针对性的营销策略，制定了正确的营销战术，做到有的放矢、精准高效。同时，一汽解放销售公司还通过开展营销技能大赛、客服技能大赛、“解放之星”岗位技能大赛等活动持续提升人员销售和服务能力，真正为一汽解放销量增长起到“临门一脚”的关键作用。
士气高涨：企业好了我们员工才会更好
今年以来，一汽解放的持续旺销无疑给生产体系带来巨大的压力，不休息、倒大班几乎成了整个一汽解放所属各单位生产一线的“新常态”，同时也最大限度地激发了员工们的激情和干劲。
一线员工们的辛苦程度是可想而知的，但是，他们表现出了难能可贵的精气神儿，因为他们有这样的共识：“我们就希望看到自己的企业好，企业好了我们员工才会更好”。
让我们近距离地听听他们的心声：
解放卡车厂一位装配员工说，“要8对8倒大班，每半月仅休一天，确实很累，但能看到一汽解放今年销量这么牛，心里还是高兴！还得干！”。一名维修工说：“由于设备不停运转，负荷大，维修的人有时候没有休息日，因为还得检修！但是一汽解放卖的好，员工干劲就得足，维修人责任也大，必须得做好设备保障才行！”
解放变速箱分公司安全员王海波说：“现在大干，确实很累，但是公司用多种方式来关心员工，还是挺暖心的。我们变速箱能够盈利，对所有人来说都是非常振奋的事，员工们其实要求不高，企业好，工资能够上去，就能够提振士气，干活也会有劲！”
解放青汽公司总装车间李新超主任说：“今年一汽解放效益好，青汽车卖的好，我们的员工士气也空前高涨，我觉得我们青汽能够有这样的成绩，可以用“厚积薄发”来形容最恰当，这几年，公司从产品、质量、营销等方面得到了用户认可，赢得了良好的市场口碑，在今年遇到市场大好的形势下，才能获得如今的好成绩。未来，随着青汽新工厂的新技术、新工艺等特点全面释放，产能进一步提升，我相信青汽的明天肯定会更好！”
解放车桥分公司装配车间班长姜华说：“高产大干，确实累，全靠着毅力坚持着，虽然非常想休息，但工人也知道现在机会难得，坚持就能多卖车，就能多一些收入。我们车桥公司后勤保障做得非常好，多次发面包牛奶饮料等慰问品，食堂伙食现在是三荤一素，工人们挺满意的。为了快速解决现场问题，提高产能，车间自己成立了质量、技术沟通、停线、扭矩等多个微信群，沟通快多了。”
决战时刻：解放全体系冲锋进行时
编筐编篓，全在收口。目前，2016年只剩两个月的时间了，卡车市场依然火爆，适销对路的产品供不应求。如果说前三季度各家拼的是产品、是技术，那么当前各家拼的就是产能，是资源的组织能力，能不能干出来，直接决定销量。
进入10月份，解放卡车在市场上继续延续着1-9月份的出色表现，长春和青岛两大基地的产品供不应求，解放青汽的订单量在10月初就已经破万，而长春基地的订单更是早已排到了11月底。
在10月末召开的公司第三季度质量系统工作例会上，一汽解放公司胡汉杰党委书记、总经理在动员讲话中说：“机会不常有，我们必须坚持奋战，我们决不能眼睁睁地看着市场的机会丧失，我们员工要继续发扬连续奋战、顽强拼争的精神，不怕疲劳，团结一心，群策群力，科学组织、攻坚克难，步步为赢，确保打赢这场产能攻坚战！”
一汽解放吹响了全面打赢2016年攻坚战的冲锋号。
面对不断追加的要货订单，公司各部门精心谋划，高效联动。生产部成立机动小组，快速沟通信息，紧盯关键路径制造现场。质保部倾力聚焦生产现场，全面推进履职尽责，在高产大干中不忘抓好质量。采购部盯紧重点项目，服务生产现场，快速高效解决实际问题，全力做好采购资源保障。管理部及时提高解放卡车厂一线员工的连班餐和加班餐伙食标准，做好后勤保障。两级工会组织上下联动，开展了各具特色的大干送温暖活动。
今年1-9月份，解放卡车厂总装车间每天日产450辆份，10月份日产达到460辆份，焊装、涂装、内饰、车架车间日产均达到490-500辆份，创造了历史新高。面对持续增长的生产需求，解放卡车厂全员上下同心、鼓足干劲，誓言突破产能瓶颈，力求保质保量完成生产任务。
解放青汽公司开展了“大干十月份，奋战八十天”攻坚活动。10月5日国庆长假尚未结束便投入生产，生产一线一直处于连续高速运转状态，全月只休一天，为保障生产大干顺利进行，解放青汽公司上下齐心，通过优化工艺，增加人员配置，生产系统克服瓶颈工序，不断提升产能。
解放锡柴在奥威6DM持续高产的同时，6DL产量也迅速攀升，环比增长超过82.6%，目前，解放锡柴装配车间日产量已经达到960台，其中6DL装配线单班产量提升至300台，创历史新高。解放锡柴厂各条战线发扬铁军精神，员工主动奉献，加班加点，奋力拼抢生产任务。
解放车桥分公司面临前所未有的挑战。他们还要克服厂房搬迁，新设备调试，产量及新产品试制等双线作战的压力，一线员工 “8对8”倒大班生产，新基地装配车间、冲焊车间更是连续数月无休息日，中秋、十一节假日全线生产，全体员工竭尽全力，尽最大限度满足市场需求。
解放变速箱分公司把生产重点放在提升产品质量和轻量化产品产能上，通过精心策划，科学编制生产计划，人员统筹调配，打破各生产线之间的壁垒，实现重型变速箱A、B生产线开设二班，壳体加工线生产能力相互利用，放弃节假日休息等措施全力以赴保订单，满足了市场持续增长的需求。变速箱试制车间还采取提前建储方式，组织全体员工放弃了国庆节休息，连日加班建储，装配全铝壳体变速箱631台，为满足十月份订单需求赢得了时间。
解放长特分公司全体员工发扬“倒大班，连轴转，任务不完不下线”的苦干精神，争分夺秒抢任务，一线生产员工没有休息日，个别关键生产岗位采取一人多机的混流生产方式，加快产出步伐。邓长军、张跃华和李春宝等人，每天早4.30分准时开机，经常要干到晚上9点多钟。
这里还必须特别提到一汽解放的共产党员们，“党员必须要站出来，必须冲到前面，奋战在各个岗位上的共产党员们必须真正地体现出高一格”。一汽解放公司机关党总支专门编写了“决战百日 党员率先 勇争第一”形势任务专题教育宣讲提纲，提出“党员率先，勇于担责”，要求党员强化服务意识，改进工作作风，深入生产现场，解决实际问题。一名党员二级经理说：“生产一线的员工一直在生产大干，非常辛苦，正是他们的付出，才有当前一汽解放良好的销售形势，他们真的可爱可敬。作为职能部门的党员，一定增强服务意识，多深入一线，为一线提供管理和服务支撑，为他们解决好问题。”
令一汽人振奋的是，一路高歌猛进的一汽解放已经十分出色地完成了前三个季度的行程，目前，他们正以更强劲的势头、更饱满的斗志向全面打赢2016攻坚战全速挺进。