在一汽丰田发动机天津公司物流管理科的转运现场，一场关于发动机压杠的创意正被同事们津津乐道。这项由该科员工李鹏主导的自主改善，不仅彻底解决了发动机转运过程中的安全隐患，更直接节约外委成本近8万元。
发动机作为汽车的“心脏”，在转运过程中的固定至关重要。然而，长期使用的压杠存在插销易跳动、稳定性不足的隐患，在运输途中可能导致压杠脱落、发动机移位甚至磕碰。这一直是现场作业人员的一块“心病”。
面对难题，李鹏主动站了出来。他牵头成立改善小组，利用休息时间反复测量试验，并与工机补给品组的孟宪军、汪维军两位师傅深入探讨，最终形成了两步改良方案：将压杠一侧改为挂钩式，使其牢牢钩住托盘；在另一侧定位环上切割卡槽，有效防止插销窜动。
“卡槽的设计灵感来自步枪的枪栓——‘咔嗒’一声，锁没锁牢一目了然。”李鹏介绍道。这个看似简单的设计，却成为整个改善的“点睛之笔”。
改良后的压杠投入使用后，迅速显现成效，锁紧状态直观可视，发动机转运过程实现“双保险”，彻底消除了品质隐患。自主改造还避免了外协开支，节约成本约8万元。
目前，该项改善已在相关作业环节推广应用。李鹏的巧思不仅解决了实际问题，更激发了身边同事的创新热情。从小处着眼，从实处着手，一汽丰田发动机天津公司内越来越多的员工正积极投身到岗位改善中，为公司高质量发展注入源源不断的基层智慧。
图/文：李德福
