一辆单车，骑行者依靠简单的装备出发，行走在路上。
前方或许有风雨和坎坷，同样也有彩虹和歧路的风景。
苦和累终究难免，更值得回味的还是那些在路上独一无二的经历。
他们在追逐最美的风景的同时，也感受一场心灵的旅行。
一辆单车
骑行，一辆单车即可出行 ，简单又环保。驶过颠簸的路途 ，穿越黑暗的隧道 ，在不断而来的困难当中体验挑战，在遥远的他乡体验风情，在旅途的终点体验成功。近年来，自行车由原先的代步工具，变成一项时尚休闲运动，并且形成了骑行文化。
WHY？
为什么需要自行车？
1、环保：在各种交通工具中，自行车是唯一不需要消耗任何能源、不产生任何废物的交通工具。
2、廉价：在国外的自行车本身并不廉价，相对于国内的自行车来说，国外自行车动辄几千甚至上万的价格着实不菲。但是平价的选择也很多。只要想一想，在哥本哈根，坐一次公交车大约需要30元人民币，的士起步价是47克朗，且两分钟跳一个克朗（1克朗约合1.14元人民币），私家车停车费也是天价，就知道骑车出行是多么明智的选择。
3、便捷：像哥本哈根这样的宜居城市，上下班期间拥堵也是不可避免的，这个时候就明白什么叫“自行车比汽车跑得快”了。何况各种大街小巷、高楼地下，甚至火车上（丹麦是第一个在火车上设置自行车位的国家）都可以放自行车，只要人能到的了的地方，就有自行车的位置。
4、有益健康：“小国家的人有一种普遍的荣誉感。我们比瑞典人的平均寿命居然少两岁！那不行！”已经在瑞典生活了几十年的华人董女士这样解释丹麦对骑车有益于身体健康的追求。“大家平时工作都很忙，没时间健身，骑车是最好的健身方式了，上下班路上就把身体锻炼了。”
看似简单的运动，其实每个动作都有讲究喔！
◆骑车时，头部保持向前，视线放开至前方3-5米的位置，这能注意前方是否有障碍物。
◆上身无需挺直，稍微放松点向前倾。
◆双臂尽量不要施力，手肘微微弯曲也是可以的，否则双手无法控制住自行车。
◆车座的高度以稍微低于手肘为最佳，向腹肌施力，重心放在臀部。
◆双脚踩在脚踏上，连接大拇趾的筋骨置于脚踏的正中央施力，这能使双腿和双脚收紧。
◆双脚踩踏时，有意识地收紧脚踝并固定。
ATTENTION！骑行请注意以下事项喔！
◆骑自行车是一项持续性的运动，刚开始的时候强度不需要太大，否则会令身体疲惫、肌肉酸痛。
◆放松的心情很重要，尽量把骑自行车当做一项轻松的活动，如果进行的时候太剧烈了，那只能是燃烧糖分，而不能充分燃烧体内的脂肪哦!
◆跟朋友一起骑车的时候，要避免边骑边说话。首先，这样会比较危险；其次，它会让能量消耗，降低运动的效果，同时还会令呼吸不顺畅，身体会累得更快。
◆骑车时,人体会释放大量的热量,特别是天热会大量出汗,一身排汗速干的衣服可以保证骑行的舒适！
骑行不仅是一种生活方式，
更是一种生活态度。
骑行人以一种简单的方式丈量大地，
追逐风景，放逐心灵，
不为炫耀，不为竞争。
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东京自行车文化中心
Yuki Shibata 和 katosumiyoshi architects 设计的这一空间有233平米，共分为两层。一层为游人们提供古董自行车的欣赏空间，透过透明的玻璃，你可以看到这些有些年岁的自行车在静静地诉说自己的故事。至于二层，则堆满了书籍、杂志、与自行车有关的数据。在书架的上方，装饰着明亮、五彩缤纷的运动衫和帽子。该文化中心借此希望游客们探索更多的自行车历史，以及了解自行车是如何影响他们的日常生活。
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哥本哈根
哥本哈根取得了一项很多大城市没有达到的成就——骑车文化取代了开车文化。当地政府希望在2015年前将哥本哈根打造成世界上最著名的“自行车城市”，现在，完成这一目标已经近在咫尺。据统计，36%的哥本哈根人骑自行车上班和上学，当地自行车道的长度超过300公里。此外，哥本哈根还为外来游客提供免费的自行车，让他们融入哥本哈根的自行车文化。哥本哈根也曾为推动自行车也绞尽脑汁，他们是这样慢慢推动自行车文化的。
1、创造便捷条件。改进各种方便自行车的基础设施。
2、改造自行车。哥本哈根的自行车五花八门，从儿童车到成人车，从家用带斗车，到健身骑行车，俨然发展成一种自行车文化。
3、纳入社会福利。企业都会为员工提供更衣室、浴室等场所，不用担心骑车上班会出一身汗，上班洗个澡轻松换正装。这几乎是所有企业不约而同的福利，政府也有相应补贴。
4、名人带动。在自行车的推广中，哥本哈根的政府官员们首先做出了表率，多数官员都加入到骑行的队伍中来。影视明星、社会名流都成为自行车大军中的一员。更有趣的是，在哥本哈根街头，如果你幸运的话，还会看到那位娶了一位澳大利亚平民王后的哥本哈根王子正在骑车带孩子遛弯的情景。
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中国
图为1981年，北京，市民上班或出行主要靠自行车，着装也几乎是蓝黑灰色。
如果时钟倒拨四五十年，彼时的自行车应该能够算得上“高端、大气、上档次”的物件。当年曾有一位外国记者报道说，在中国拥有一辆名牌自行车，犹如在主要以汽车代步的国家拥有一辆凯迪拉克或奔驰车。后来，我们很快成为了“自行车王国”。再后来，人们把拥有汽车作为追求的目标……
然而今天，自行车重新进入了人们的视野，绿色出行成为社会所倡、政府所导。比如，今年北京将在三里河建自行车出行示范区，以“提高自行车吸引力，引导绿色出行”。西安将在城区范围内全面投建1300个服务点，3万辆公共自行车。深圳拟在梅林探索慢行交通，建设更加连续、舒适、安全的自行车专用道。环保出行、绿色出行，让“自行车文化”光荣回归了，骑自行车安排自己的生活，开始成为一种新风气。不过，让自行车走向“高大上”，从“潮流”到时代主流，我们需要做的还很多。
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阿姆斯特丹
阿姆斯特丹是最为著名的单车友好城市之一，在这里随处可见的单车以及本地人对待单车出行的态度无不让人感到惊叹。今次我们找到了不少来自于阿姆斯特丹的真实街景，那些停靠在街角的单车似乎在静默中静静诉说着这里的悠闲生活。
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