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【设计融创】武汉科技大学艾险峰：车载信息交互系统复杂性设计管理发展研究

设计与思维

2025-05-07

导读：【设计创新】【思维逻辑】

以下文章来源于“设计融创”，作者设计融创

-论文导读-

车载信息交互系统复杂性设计管理发展研究

艾险峰，郑静娴

（武汉科技大学艺术与设计学院，武汉 430065）

摘要：目的梳理车载信息交互系统及其复杂性管理的发展脉络，并提出多元设计策略以指导车载信息交互系统设计。方法首先利用Vosviewer进行文献检索，梳理出目前车载信息交互领域的研究热点；然后通过文献回顾的方式总结传统车载信息交互系统的复杂性演变；最后利用Design X的设计策略，从用户、系统、信息等角度，分析数智时代下的车载信息交互系统存在的任务复杂性及交互复杂性。结论基于Design X的设计策略，从用户群体分析、车载信息优化、智慧交通系统搭建等角度，提出有关管理车载信息交互系统复杂性的多元设计策略，为后续车载信息交互设计提供参考。

关键词：车载信息交互系统；复杂性管理；Design X

-论文图表-

-结语-

本文旨在研究车载信息交互系统的复杂性管理及其在数智时代下的发展。在数智时代不断发展的今天，随着用户需求和功能、技术的增加，车载信息交互系统的复杂依旧是需要考察和关注的焦点。尤其是用户行为、系统交融及信息交流所呈现的复杂，带来了智能驾驶过程中的任务复杂和交互复杂。本文以Design X设计策略为框架，主要从用户分析来管理驾驶员行为的复杂性，以智能交互来优化信息传达中存在的复杂性，以及对智慧交通系统进行规划来管理系统中存在的复杂性。从这些层面来搭建管理车载信息交互系统复杂性的多元设计策略，能为后续设计实践提供策略框架基础。

-引文格式-

艾险峰,郑静娴.车载信息交互系统复杂性设计管理发展研究[J].包装工程,2024,(6):14-23.

全文下载：车载信息交互系统复杂性设计管理发展研究.pdf

包装工程·设计融创