-论文导读-
基于eHMI的车外人机交互信任影响因素研究
徐娟芳，陈子昂
（江南大学 设计学院，江苏 无锡 214122）
摘要：目的 更好地发挥车外人机交互界面（eHMI）的潜在优势，研究车外人机交互过程中的信任影响机制。方法 首先基于自动化信任理论，提出感知可靠性、感知透明度、感知熟悉度、感知车辆性能、感知品牌信誉和感知主观倾向等6个车外人机交互信任影响因素，然后使用结构方程模型的方法对305名被调查者进行数据分析，由此建立车外人机交互信任影响因素的理论模型。结果 行人通过对eHMI信号感知而形成的信任能够影响对自动驾驶汽车的信任，行人对eHMI的信任一定程度上转移成为行人对车辆的信任，eHMI的辅助作用得到体现。强调了eHMI设计中感知可靠性的重要性，这能够被熟悉度、透明度和品牌信誉所影响。同时，行人的主观倾向和对车辆性能的感知也是影响信任水平的重要因素。结论 研究结果为车外人机交互信任对于自动驾驶汽车在未来道路上使用的重要性提供了证据，同时也为eHMI的设计提供了参考和建议。
关键词：自动化信任；自动驾驶汽车；车外人机交互界面；结构方程模型；交互设计
基金项目：教育部人文社科规划基金项目（21YJA760075）
-论文图表-
-结语-
本次研究基于自动化信任理论，从行人的感知角度提出影响车外人机交互信任的感知可靠性、感知透明度、感知熟悉度、感知车辆性能、感知品牌信誉和感知主观倾向等6个方面。使用结构方程模型的方法进行分析，并建立了行人与搭载eHMI的自动驾驶汽车交互过程中信任影响因素的理论模型，为eHMI的设计提供了参考和建议。
然而，本次研究仍存在一些局限性。首先，鉴于研究开展的实际情况，研究的被调查者没有得到完美控制，性别和年龄分布偏向男性和21～40岁的人群，因此研究结果可能具有一定的偏向性，无法覆盖整个年龄段的行人群体。其次，本次研究重点强调习得信任发展过程的影响因素，没有考虑其他变量（如人格特质和情境因素）对于该过程的可能影响。因此，在未来研究中需要更多更系统的研究来验证其他变量的可能影响结果，并对该结果进行进一步的验证和拓展。
-引文格式-
徐娟芳,陈子昂.基于eHMI的车外人机交互信任影响因素研究[J].包装工程,2024,45(14):225-232.
全文下载：基于eHMI的车外人机交互信任影响因素研究.pdf
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