全市在建轨道线路中，4号线二期将成为首个在轨道板生产及安装环节使用装配式建筑的建设项目。近日，小新打探到，作为轨道铁轨基座的轨道板将通过预制生产，缩短生产周期并提高质量。
工人们集中进行钢筋笼焊接。华龙网张质 摄
4号线二期轨道板预制场位于两江新区鱼复工业园，厂区分为封闭式生产车间和存板区两个区域，其中生产车间包括钢筋加工区、混凝土浇筑区等12个作业区。
在轨道板预制生产中，施工方采用了自动物流配送、3D智能识别技术外观质量检测等多项新式工艺，通过全流程智能化生产，可以将每块轨道板的误差缩小到0.2毫米以内，且每块轨道板外观均能够完成智能扫描并出具检测记录及二维码。
轨道板生产线上，工人们操控设备完成混凝土浇筑。华龙网张质 摄
脱模的轨道板在水养池里完成养护。华龙网张质 摄
小新了解到，轨道4号线二期轨道板预制场将共计预制轨道板18112块，目前，轨道板预制生产正有序推进，预计到明年年中将完成全部轨道板预制任务，为轨道工程转入现场铺设安装施工创造先决条件。
轨道4号线二期轨道板预制场，全线所需的18112块轨道板已完成6000块。华龙网张质 摄
中央控制室里可以查看整条生产线的运行情况。华龙网张质 摄
据介绍，采用轨道板预制生产这一装配式建筑工艺，既能提高施工环保水平，降低后期维护成本，还可提高轨道列车运行安全和乘坐舒适性。
以前的轨道板都是在轨道铁轨铺设前进行现场浇灌施工，投入人力多且耗时长，轨道板预制生产则是在生产厂区内一次性完成生产、拼装等全流程，然后将成型的轨道板运到现场直接安装即可，就像“搭积木”，既降低现场作业安全风险，减少人力投入，还能让施工更加高效、节能、环保。
来源：重庆日报 华龙网
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