都说互联网是大潮流，但并不是所有人都能插上互联网翅膀展翅高飞的，很多已经被摔得粉身碎骨了。。。。
最近，关于各种电商死亡破产名单在各公号上出现，包括美味七七、蜜淘网、博湃养车、最鲜到等各个领域的电商翘楚都赫然上榜。细看这些电商大亨们，他们无一例外在各自领域受到了资本的青睐，拿到A轮B轮等融资资金。本来，他们想着背靠互联网大树，一起创业一起飞，一起迈向飞黄腾达的道路，但是只会烧钱不会自我造血的事实，造就了他们步入破产灭亡的终结。
画得再圆的饼，不能卖不能吃，就算再逼真好看，也不会有投资人继续买单的，破产灭亡只会是最后结局。
在电商领域，同质化严重，没有差异化的竞争优势，让很多企业无以为继走向灭亡。
跨境电商领域，这样的故事也在重复着。。
最突出的蜜淘网，本来是跨境进口电商的明显企业，竞争对手直接对准京东和
天猫国际，但这家在一年内拿到三次巨额融资的跨境电商企业却终于无钱可烧，轰然倒下。就因为资本的断链。。。重复的故事一直在讲着：没钱了公司就倒闭了。可所有公司开办的初衷，都是为了盈利盈利盈利，你都不能好好盈利，给你再多的资金，也会有耗尽的一天。
电商出口领域就是蓝海一片了吗？时代已经变了，现在的互联网+，早就不是几年前的光景，随随便便在义务在珠三角淘点热销品就摆上亚马逊和Ebay去卖，然后等着订单来再发小包邮出？这样的“触电”，除了让老板的资金触电燃烧称灰烬外，不会有什么更好的结果。
同质化让跨境电商利润难保
电商给B2B贸易创造了更加便利的环境。科技革新了客户的体验，改变了买卖双方之间的关系。以前销售员是通过电话获取订单，现在电商平台的出现进一步优化了采购体验。以前买家需要某件商品，需要联系供应商，现在有了电商，用手机自己就能上网搜索。电商改变了B2B企业的整个市场策略。B2B的寻找货源和购买方式已经改变，虽然物流没有太大变化。B2C电商已经出现了当天送达，在未来5-7年B2B物流也将实现这一送货速度。
但如果，你只是停留在小包发货，受制于物流公司，改变又如何体现。小包门槛低，是很多开展B2C跨境业务的首要选择。但随着一些跨境大鳄业务的不断扩展，小包领域已经所剩空间无几。“小轻微”商品才能走小包，而重量超过一定重量的费用则非常高，被互联网高投入低回报吓退的企业也不在少数。
虽然当前小包仍然承担了大量的跨境物流业务，但不得不承认，小包的天花板已经近在咫尺。且看即将到来的销售旺季，小包邮路“爆仓”几乎已是家常便饭。
很多卖家未雨绸缪，开始选择另一条路——海外仓。
的确，海外仓是解决小包短板的最佳替代方案。去年以来，这一概念迅速兴起，各种规模的海外仓、华人仓、边境仓如雨后春笋，eBay等跨境平台也推出官方合作的海外仓，极力向卖家推荐。大龙网、FocalPrice等也不惜成本，花巨资自建海外仓。也有越来越多的卖家接受海外仓，开始试水。海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，如时效、成本、清关，以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量越来越大。对于传统物流方面动不动就传出的爆仓、延误、禁运等物流坏消息，有海外仓的话，卖家做起市场来就没什么后顾之忧了。此外，海外仓因为运输方式的多样化，商家在产品种类、体积和重量上有更多的选择空间，这给更多有远见的商家提供了寻找蓝海产品的机会。
产品创新还是王道
突破了小包的瓶颈，如果产品没有竞争力没有主导型，依然难有突破。
什么时候，创新有竞争力的产品才能站稳市场。。。。
再强调一遍：不想被互联网大潮洗出去，还是要保持创新跟进市场步伐，找到符合市场的爆款。。。。
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