所谓“榫卯结构”，是我国古代制作家具的主要机构方式，凸出的部分叫做榫，凹进的部分叫做卯。中式家具来说榫卯结构可以算是核心，正是有这种结构的巧妙运用，不仅让几百年前的红木家具保存至今依然完好，也让中式家具更显艺术性。
榫卯结构与铁钉相比，木件间巧妙组合可有效地防止木件的扭动，而铁钉连接是做不到的，随着铁钉的松动则发生扭动，必然容易散架。
铁钉还有生锈，疲劳等问题，而用榫卯结构，如一些红木家具能使用几百年也完好如初。
装配运输与维修来说，用榫卯结构比铁钉来说必然更有优势。在世界工业化以前，钉子的生产成本并不低。
而在中国，从2500年前鲁班祖师爷时代，木工和木质建筑就已经形成行业规模了，那时候的铁器和铜器，都是相当重要的战争资源。我们祖先的家具，也仅仅限于王公贵族吃酒（更有可能是醪糟）肉、书写、阅读用的‘’几‘’！青铜（铁器应该刚出现，或出现不久）最多也就是应用在战争武器上（矛、戬、戟、戈、箭，城门、战车…………）而在那时候，鲁班祖师就已经学会开十几种隼了。 类似钉子这样的物件，都还需要铁匠一个一个的制作。在那个年代下，制作出来的钉子，个头儿最短的也有十几厘米，钉帽也有2厘米以上的直径。这样巨型的钉子，还是会用到的，但仅仅是用在建筑上并且配合卯隼结构一起使用，（到了隋唐时期，李世民为杨广，在太原建造的行宫中，就用到过钉子。），但你能想象这样的巨型钉子应用在家具上么？ 而且，那个年代制作出来的钉子，都是纯铁钉，柔韧度较好，抗拉力尚可，强度不是一般的差，钉子也不是钉入木材的，而是用另外的工具钻一个孔，然后用烧红的铁棒，将孔内壁碳化，然后再用铁钉连接。 也就是说，在那些资源匮乏的年代，给木材钉一个铁钉的成本，不比开隼更低。 古代的车轮上，有满满的两圈甚至三圈钉子。这些钉子也都是配合卯隼结构使用的。那个年代的车，更重要的功能是运输，而不是交通。而且那时候的冶铁技术，是非常重要的军事科技。这就造就了古代木工，要用开隼的方法 ，做木工活儿。
楔钉榫
挖烟袋锅榫
夹头榫（腿足上端嵌夹牙条与牙头）
云型插肩榫（牙条、牙头分造）
扇形插肩榫
传统粽角榫
带板粽角榫
高束腰抱肩榫
挂肩四面平榫
圆柱丁字结合榫
圆方结合裹腿
圆柱二维直角交叉榫
圆香几攒边打槽
攒边打槽装板
一腿三牙方桌结构
抄手榫方材角结合床围子攒接万字
方形家具腿足与方托泥的结合
三根直材交叉
加云子无束腰裹腿杌凳腿足与凳面结合
插肩榫变形
方材丁字形结合榫卯用大格肩
平板明榫角结合
柜子底枨
方材丁字结合（榫卯大进小出）
厚板闷榫角结合
厚板出透榫及榫舌拍抹头
椅盘边抹与椅子腿足的结构
直材交叉结合
弧形直材十字交叉
弧形面直材角结合
走马销
