深夜11点，北汽新能源办公楼内，采购与供应链管理部的灯还亮着。孙丰皓紧盯着飞书看板上密密麻麻的项目进度。2024年，他所在的队伍实现了指标同比激增357%，亮眼数字背后，是无数次打破僵局的智慧。
一次，与一家供应商的谈判陷入僵局。对方认为成本已无优化空间。孙丰皓带着团队扎进数据，运用部门总结的“13+N”降本法，细细梳理对方的成本结构。他们发现，由于生产节奏与付款周期不匹配，该供应商的隐性资金占用成本很高。孙丰皓迅速转换思路，创造性提出方案：优化订单交付节奏，并协同财务调整部分支付节点，以提升对方资金效率。“我们要看长远，协同提效，比单纯压价更有生命力。”这份力求双赢的诚意，结合扎实的数据分析，最终打破僵局，开辟了新路径。
这其中蕴藏的，是他们可复制的核心方法：“一企一策”的深度诊断。面对数百家供应商，在谈判前必做功课，孙丰皓与团队联合采购工程师运用“13+N”方法逐项筛查，精准定位每家供应商的成本结构特点与潜在协同点，进而定制谈判策略。而所有降本项目要落地都坚持用同一套“L1-L5”分级管控方法，精准卡位，确保每一条策略，每一个节点受控。
他的另一条可借鉴铁律是：可视化与“日清日结”。所有降本项目进入看板，进度一目了然。他确保问题不过夜，数据每日更新，以极强的节奏感推动海量项目穿行于谈判，上会，签约的流程中，将压力转化为可管理的纪律。
在孙丰皓身上，降本是一种创造共享价值的协作艺术。他对外是寻求协同的伙伴，对内是支持同事的后盾。正是这种将系统方法，极致执行与共赢思维融合的“实在劲儿”，驱动着“降本铁军”持续将宏大目标转化为一份份扎实的价值。
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转载 / 北京汽车报
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北汽新能源是北汽集团旗下的高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商，成立于2009年，是国内最早独立运营的新能源车企。2018年正式登陆A股市场，成为“中国新能源汽车第一股”（股票名称：北汽蓝谷，股票代码600733），主营业务包括新能源乘用车研发设计、生产制造与销售服务。目前公司正全力打造“极狐”和“享界”两大整车品牌。极狐定位中高端新能源汽车，“极智 极享 极安全”的品牌标签深入人心；享界是北汽与华为联合打造的全新智能新能源汽车豪华旗舰品牌，寓意享星河浩瀚，纵寰宇无界。