【行业动态一周精选】交通运输部：加速人工智能在交通运输领域的规模化创新应用

唐竞不再担任东风汽车集团研发总院党委书记，另有任用

10月29日，东风汽车集团有限公司研发总院召开干部会议。东风汽车集团有限公司党委组织部部长郑红艺宣布了研发总院领导班子成员调整的决定：唐竞不再担任东风汽车集团有限公司研发总院党委书记、党委委员、副院长、工会主席，另有任用；杨彦鼎兼任东风汽车集团有限公司研发总院党委书记；展新任东风汽车集团有限公司研发总院副院长。

新闻来源：中国汽车报

特斯拉董事长称：若万亿美元薪酬遭拒，马斯克或离开特斯拉

当地时间10月27日，据路透社报道，特斯拉董事长Robyn Denholm在致股东的信中警告，如果马斯克提出的1万亿美元薪酬方案未获批准，他可能辞去特斯拉首席执行官一职。11月6日将召开特斯拉年度股东大会。Robyn Denholm在信中表示，这份基于业绩表现的薪酬方案旨在留住马斯克并激励他继续领导特斯拉至少7年半。

新闻来源：中国汽车报

本田与东风在中国部署氢燃料电池轻型卡车进行示范运营

本田汽车公司宣布，已与其中国合作伙伴东风汽车集团在武汉部署了一支氢燃料电池轻型卡车车队，进行试运营。该示范项目旨在验证燃料电池技术在中国实际运输环境中的适用性，并评估其运营成本和市场竞争力。这些卡车由双方的合资物流公司运营，沿现有物流路线行驶。本田与东风计划将该项目扩展至广州、上海等更多中国城市，以加速中国碳中性交通的转型。

新闻来源：JustAuto

禾赛科技起诉图达通

10月28日，有媒体获悉，激光雷达公司禾赛科技已正式起诉图达通侵犯其发明及实用新型专利权，目前该案件已被浙江省宁波市中级人民法院立案。上述知情人士称，该案涉及图达通在今年初CES 2025上展示的新品灵雀E1X与禾赛科技的AT系列产品。禾赛科技要求图达通立即停止侵害其多项专利权。对此，禾赛科技官方回应表示，“不予置评”。

新闻来源：中国汽车报

安世半导体“断供危机”蔓延

据外媒报道，近日，日本汽车制造商协会表示，日本一些汽车零部件厂商已收到安世半导体发出的供应中断预警，安世半导体称可能无法再保证芯片供应。该协会指出，安世半导体供应的是关键芯片元件，一旦出现短缺，将对日本车企产生连锁反应。本月早些时候，荷兰政府以知识产权问题为由，接管了总部位于荷兰的安世半导体，其母公司是中国公司闻泰科技。此前，美国曾因安世半导体与闻泰科技的关联关系，威胁将其列入贸易禁令清单，使其成为中美贸易争端的新焦点，而荷兰的做法可能对更广泛的全球汽车供应链构成威胁。除了欧洲车企，日本丰田、本田、日产等车企均在密切关注事态进展。

新闻来源：中国汽车报

Lucid与英伟达合作开发L4级中型电动汽车

美国电动汽车制造商Lucid集团宣布与英伟达合作，计划为其中型电动汽车阵容搭载英伟达Drive AV平台，目标是实现L4级自动驾驶。合作路线图将从为Gravity及后续中型车型配备L2++级辅助驾驶开始，逐步向“脱眼、脱手、脱脑”的L4系统演进。Lucid将采用英伟达的多传感器架构和双Drive AGX Thor计算单元。此外，Lucid还计划将英伟达技术应用于其智能制造工厂，利用数字孪生和AI提升生产效率。

新闻来源：JustAuto

京东物流发布三款“狼族”机器人，未来5年计划采购300万台

京东物流在2025亚洲国际物流技术与运输系统展览会上，首次发布了智狼扩展版、天狼四向车及自动分播墙三款“狼族”机器人。其中，天狼四向车可提升存储效率240%，减少58%库内作业人员；自动分播墙效率最高可达每小时15200件。京东物流宣布，将在今年11.11期间大规模投入该机器人军团，并计划在未来5年内采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，以全面升级物流供应链全链路。

新闻来源：盖世汽车资讯

交通运输部：加速人工智能在交通运输领域的规模化创新应用

交通运输部科技司司长徐文强10月29日在例行新闻发布会上表示，交通运输部会同相关部门研究制定了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，系统推进“人工智能+交通运输”行动，加速人工智能在交通运输领域的规模化创新应用。

新闻来源：中国汽车报

市场监管总局批准建立新能源汽车等10个计量人才实训中心

10月28日，市场监管总局批准建立新能源汽车等10个计量人才实训中心。针对现代化产业发展中的计量技术瓶颈问题，实训中心将立足产业和行业特色，开发涵盖基础理论、技术实操、前沿探索的课程体系，采用“虚拟仿真+实景操作”“理论实训一体化”等现代化技术手段，开展定制化、模块化实训。

新闻来源：中国汽车报

工信部：将大力推进“5G+工业互联网”512工程升级版实施方案

5G工厂发展关键问题研讨会近日在广东省深圳市召开。工业和信息化部信息通信管理局一级巡视员王鹏表示，下一步将大力推进“5G+工业互联网”512工程升级版实施方案，从关键技术、产业生态、应用推广三方面加快推动5G工厂规模化发展，不断创新5G/5G-A、人工智能、算力等新技术与工业的融合应用，实施5G工厂梯次培育，发布5G工厂系列标准，依托有资质的机构加快推进5G工厂认证工作，每年遴选5G工厂名录及典型案例，以评促建，大力推动5G工厂量质齐升，不断擦亮5G工厂中国品牌。

新闻来源：中国汽车报

国内首个汽车芯片标准验证平台投入使用

10月28日，国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台在深圳投入使用，这标志着我国车规级芯片质量验证与评价能力迈上新台阶。这个平台建有车规级芯片环境及可靠性试验室、失效分析试验室、信息安全试验室、性能测试试验室等13个专业试验室，配备试验设备80余套，具备30余项汽车芯片标准的验证试验能力。

新闻来源：盖世汽车资讯

上海：力争到2027年基本形成全域覆盖、高效畅通的城域毫秒用算网络能力体系

10月29日，上海市通信管理局、上海市经济和信息化委员会发布关于开展上海城域“毫秒用算”专项行动的通知。通知指出，以专项行动为牵引，带动产业各方聚焦畅通毫秒用算通道，在全市范围内梯次推进毫秒用算网络建设，到2027年基本形成全域覆盖、高效畅通的城域毫秒用算网络能力体系。在城域内提供毫秒级算力资源网络通达能力，即面向基础设施实现算力中心毫秒互连（<1毫秒），面向重点场所实现算力资源毫秒接入（<1毫秒），面向应用终端实现算力应用毫秒可达（网络时延<10毫秒）。

新闻来源：中国汽车报

广东：稳步开通市内和城际低空客运航线

10月27日，广东省印发《广东省支持低空经济高质量发展若干措施》。其中提出，促进城市空中交通应用。支持广州、深圳、珠海先行先试，在确保安全的前提下，稳步开通市内和城际低空客运航线，探索制定低空空域交通规则。

新闻来源：中国汽车报

李骏院士：智能底盘迎规模化爆发前夜，国产零部件市占率突破80%

中国工程院院士李骏在2025电动汽车智能底盘大会上表示，中国智能底盘产业正进入规模化爆发前夜。他指出，2025年国产乘用车主动悬架产品国内市场占有率已突破80%，制动系统市占率提升至38%，多家国产电动助力转向供应商出货量跻身全球前十。这标志着中国智能底盘产业链已经成熟，打破了海外品牌在高端底盘零部件领域的垄断格局。被视为颠覆性技术的电子机械制动系统和线控转向系统也已加速迈入量产阶段。

新闻来源：中国汽车报

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