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解码云南三个重点国际口岸城市：磨憨、瑞丽、河口谁更有前途

云南省跨境电子商务协会

2023-09-01

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云南重点国际口岸城市：磨憨、瑞丽、河口

云南正打造三个重点国际口岸城市——磨憨、瑞丽、河口，它们分别是泛亚铁路中路、西路、东路通道的关键节点。

截至2022年，全国共有一类口岸314个，其中陆路口岸103个。云南有21个一类口岸，包括航空口岸4个、水运口岸3个、陆路口岸14个。

云南“1+3+4+N”现代化边境口岸发展布局中，磨憨、瑞丽、河口是龙头，其进出口额和货运量占全省65%、50%。

河口地处云南东南边陲，拥有2个国家一类口岸（河口公路、河口铁路），自古以来是与东南亚经济文化交流的重要门户，被誉为“小香港”。

瑞丽三面与缅甸接壤，拥有瑞丽、畹町2个国家一类口岸及2个国家级边境经济合作区。

磨憨是南方丝绸之路上的重要驿站，也是滇西南地区重要的产盐地。昆曼国际公路从磨憨出境，中老铁路的开通使其成为“国际大道上的旱码头”。

瑞丽在2019年达到巅峰，当年出入境旅客近1700万人次，进出口货运量1745.8万吨，进出口总值116.4亿美元。

河口则在2004年至2012年间成为云南省货运量最大口岸，并于2017年实现进出口货运量640.4万吨的历史性突破。

但滇越铁路货运量下降，2022年仅发运43.25万吨，远低于2004年的850万吨历史最好水平。

磨憨起步较晚，但因中老铁路的开通及昆明托管政策，在近年实现快速发展。2022年进出口货运量达566.69万吨，总额433.38亿元。

省级财政每年安排18亿元支持磨憨国际口岸建设，今年上半年磨憨口岸进出口贸易总量、出入境人员同比分别增长57.52%、393.23%。

相比之下，瑞丽和河口受疫情影响较大，但随着通关恢复，瑞丽仍保持云南第一大陆路口岸地位。

磨憨依托中老铁路及泛亚铁路中线，连接泰国、新加坡等经济发达地区，前景光明。

瑞丽和河口虽面临挑战，但也有独特优势。云南致力于打造口岸群、口岸城市群，所有口岸城市都将迎来发展机遇。

【声明】内容源于网络

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2021年12月20日经云南省商务厅同意，云南省民政厅核准登记的具有独立法人资格的地方性、行业性、非盈利的社会组织

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