广州港新港二期等口岸通过国家验收
2025年12月11日，广州港新港二期码头、大屿山锚地、三门岛锚地顺利通过国家验收。此次开放新增外贸泊位2个、深水锚地5个，年外贸货物吞吐能力提升2900万吨，标志着广州港在服务国家战略、优化开放布局、提升枢纽能级方面取得实质性进展，粤港澳大湾区再添对外开放新高地。
广州港新港二期码头 黎其骏 摄
新港二期与核心锚地功能定位明确
黄埔港区新港二期码头是国家“六五”计划重点建设项目，年吞吐能力超2100万吨[2]；大屿山和三门岛锚地位于粤港澳大湾区几何中心，是珠三角港口群中水深条件最优的大型生产性锚地，承担15万吨级及以上超大型船舶减载、过驳直走、大型设备半潜装卸及清洁燃料补给等关键作业[2]。
强化口岸协同与区域辐射能力
此次扩大开放完善了广州港“码头+锚地”协同发展的口岸功能体系，深度契合粤港澳大湾区建设世界级港口群的发展方向[3]。新开放区域将有效缓解珠江口锚地资源紧张局面，拓展国际航线网络，增强对泛珠三角腹地的辐射带动作用，推动大湾区港口群优势互补、协同发展，对提升产业链供应链韧性与安全水平、打造国际性综合交通枢纽具有重要意义[3]。
原载于2025年12月15日《中国水运报》