一、引言
本报告基于2025年10月份的外贸数据（数据来源：中华人民共和国商务部商务数据中心、环球慧思智能贸易终端等），从贸易总体运行态势、主要贸易伙伴双边贸易动态、多边贸易合作特征、贸易方式结构、重点商品贸易格局、外贸区域发展差异与核心省市贸易表现、不同所有制企业出口态势等维度，对中国外贸发展的整体态势、区域市场的表现、产品结构变化及未来趋势进行了分析。数据显示，10月份中国外贸出口在面临下行压力的同时，也孕育着新的结构性机会，尤其在培育新质生产力方面的进展显著。
二、中国货物出口数据分析
商务部商务数据中心统计显示，2025年10月份我国进出口总额达5206.3亿美元，同比下降0.3%。其中，进口额为2152.8亿美元，同比实现1.0%的增幅；出口额为3053.5亿美元，同比下降1.1%。
从2025年1-10月份中国货物月度出口总额来看（如图1），2025年10月份，出口额为3053.5亿美元，不仅比9月份的历史高点大幅回落，也是3月份以来的单月出口额最低纪录，中国货物出口总量呈现显著回落态势。从同比增速看，10月份出口同比由上月的正增长8.3%转为下降1.1%，回落至一个负增长区间。这表明增长动能的减弱，为第四季度的外贸形势带来了下行压力，也为全年外贸出口的收官阶段带来了不确定性。
三、中国对主要贸易伙伴的出口数据分析
2025年10月份，中国外贸出口格局发生根本性转变，从9月份的市场结构性分化转为普遍性的深度回调。出口总额的环比大幅下滑，直接源于绝大多数主要市场的同步收缩。这种在终端市场与中间环节同时发生的广泛下滑，表明中国外贸面临的外部环境已从区域表现不均衡，升级为全球主要经济体需求集体减弱的全局性挑战，对外部风险预警与市场多元化布局提出了更为紧迫的要求。
1、从出口环比上升市场看贸易趋势
从商务部商务数据中心2025年10月份中国与主要国家/地区出口数据显示（见表1），实现环比正增长的市场数量有限，增长最为明显的是以新加坡和澳大利亚为代表的亚太市场，这在一定程度上印证了深化亚太区域经济一体化对中国外贸的支撑作用，而作为中国最大出口市场的美国，其出口额虽稳居榜首，但环比增速放缓，增长动能已显著减弱，表明终端消费需求已显露出疲态。新兴市场的增长体量仍难以弥补传统主力市场的下滑缺口，这是导致本月出口整体回落的主要原因。
在出口环比上升的市场中，中国与新加坡的出口贸易呈现出了新的结构性变化特征。2025年10月份，中国对新加坡的出口环比增长位居首位，这一强劲表现主要得益于增长引擎正从传统消费品向资本货物和工业中间品的成功切换。
据环球慧思智能贸易终端统计数据显示，中新贸易中船舶行业的大幅增长是本月的核心特征。在行业层级，“船舶及浮动结构体”同比以301.61%的增速位居榜首，这一行业级增长在品类层面分解为两大主力，“客运或货运船舶”与“特种作业船舶”品类，分别实现186.97%和100%的增长。在具体商品层面，增长动能精准定位至“液货船”与“浮船坞等特种船”的增长。这一完整的增长路径清晰地表明，新加坡作为国际航运中心，正在加大对中国制造的航运装备采购，反映了新加坡在海事业务的需求正在持续扩大。（如图2-图4所示）
另外，对新加坡出口的能源与关键原材料板块亦呈现出量价齐升的态势。“矿物燃料”行业保持了25.05%的稳健增长，其核心驱动力在“精炼石油制品”品类，该品类增长39.67%。具体增长主要由“轻油制品”和“重油制品”的共同贡献，反映出新加坡作为区域能源枢纽的稳定需求。更具深度的增长体现在关键原材料上，“未锻轧镍”品类以153.72%的增速和“特定过氧化物”品类446.87%的增长，共同指向了新加坡在新能源电池、高端化学品等先进制造领域的产能扩张的需求。（如图2-图4所示）
需要特别指出的是中新贸易中传统主力商品“智能手机”虽保持庞大基数，但已呈现增长疲态。取而代之的是，代表工业制造能力的船舶、集成电路，以及镍、特种化学品，正成为拉动增长的新支柱。简而言之，中国对新加坡的出口，正从“卖消费品”转向为“卖生产资料”，这标志着双边贸易关系的深化与升级。（如图2-图4所示）
2、从出口环比下降市场看贸易挑战
从环比下降的具体国家与地区来看（见表2），中国对英国、荷兰等欧洲主要消费市场的出口大幅下跌，显示终端需求集体疲软；关键的亚洲市场也普遍收缩，其中对韩国、中国香港等地的出口降幅显著，反映了全球中间品贸易与最终消费需求正在同步收缩，此外，巴西等重要新兴市场的普遍负增长，显示出需求疲软的范围广泛。这种多重环节的同时走弱，显著加剧了中国外贸所面临的下行压力与复杂性。
在出口环比下降的主要市场中，中国与英国的贸易尤为值得关注，2025年10月份，中国对英国出口环比下降幅度最大，这主要归因于出口增长动力过于单一，高度集中于新能源汽车产业链，其强劲增长未能完全抵消传统消费电子与家具等品类普遍下滑带来的拖累。
据环球慧思智能贸易终端统计数据显示，中英贸易结构中车辆行业的强劲增长是本月的突出亮点。“车辆及其零件”行业以36.62%的同比增速逆势上涨，成为前三大行业中唯一实现正增长的门类。这一增长在品类层面体现为“主要用于载人的机动车辆”品类。具体商品层面，增长动能清晰地分解为两大主力：“纯电动乘用车”与“插电式混合动力乘用车”。同时，与之配套的“锂离子蓄电池”也进入商品出口额前十。这构成了一个新能源汽车出口链条，清晰地表明英国市场的绿色转型需求正成为中国相关产业的出口拉动力。（如图5-图7所示）
与之形成鲜明对比的是，传统优势品类增长乏力。尽管“智能手机”及其所属的“电话机”品类在出口额上仍高居榜首，但其所在的整个“电机、电气设备”行业同比下跌4.92%，揭示出消费电子市场的整体需求疲软。同样，“家具”行业同比深跌17.76%，进一步印证了英国在传统消费品领域的进口需求正在收缩。此外，部分中间品与资本品显现增长潜力。尽管“钢铁制品”行业整体规模不大，但其43.23%的高增速，以及其项下“其他钢铁结构体”商品进入榜单，体现了英国在建筑、基础设施等领域的投资拉动了相关需求。（如图5-图7所示）
四、中国对主要经济组织的出口数据分析
根据环球慧思智能贸易终端数据统计（见表3），2025年10月份，中国对主要经济组织的出口格局发生深刻转变，由前期的普遍增长转为整体放缓与结构分化的态势。各经济组织同比增速均较9月出现回落，增长动能减弱具有明显的全局性特征。具体而言，对“一带一路”沿线国家出口增速与欧盟出口增速降幅分别达到6.56和8.26个百分点，这反映出全球经济增长放缓、贸易保护主义等外部因素对中国出口的普遍影响。
在此背景下，东盟成为本月最具活力的市场。中国对东盟出口额达到532.64亿美元，同比增长10.91%，不仅在出口规模上位居前列，而且增速也相对较高。这一表现体现了中国-东盟供应链合作的深度与稳定性，双方在产业互补、贸易便利化等方面的合作不断深化，使得东盟市场在中国出口中的地位日益重要。与东盟相比，欧盟需求明显放缓，同比增速仅为1.67%，反映出发达经济体市场的收缩压力。同样面临收缩压力的还有上合组织与金砖国家，两者进入负增长区间，特别是对金砖国家出口额同比下滑16.11%，环比减少18.71%，表明部分新兴市场经济体面临的需求放缓挑战相较其他区域更为突出。虽然面临不容忽视的出口压力，但是中国对外出口的韧性在对区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）区域与“一带一路”沿线国家的贸易中再次得到了验证。作为中国对外出口额最大的两大经济组织，在10月份同比分别增长3.86%和2.47%，这体现了由中国深度参与的区域经济对出口的稳定作用。其中，中国对“一带一路”沿线国家的出口增速虽然面临较大的回调压力，但仍然在高基数的基础上实现了增长，并且展示出了积极的区域与行业变化特征。
1、中国对“一带一路”沿线国家出口市场的区域特征
据环球慧思智能贸易终端统计数据显示，2025年10月份，中国对“一带一路”沿线国家出口市场呈现出明显的区域集中特征（如图8）。东亚及东南亚地区占据绝对主导地位，越南、韩国、泰国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡和菲律宾七国合计出口额达612.71亿美元，占前十名总额的75.6%。其中，越南以166.45亿美元的规模位居榜首，其在区域供应链中的枢纽地位日益凸显。
与此形成对比的是，欧洲市场在前十名中代表性较弱。意大利作为唯一的传统欧洲经济体，以39.37亿美元位列末位，这在一定程度上反映出中国对“一带一路”欧洲市场的渗透率不足。值得注意的是，俄罗斯以85.08亿美元的出口额保持在第三位，表明中俄在能源领域的合作及传统贸易通道仍保持稳定。
在此格局下，阿联酋、菲律宾等市场虽进入前十，但单个规模相对有限。这种高度集中的市场结构表明，中国对“一带一路”沿线国家的出口在地域分布上存在一定的不均衡性。未来需要在巩固越南、韩国等核心市场的同时，着力挖掘中东欧、中亚、中东等潜力市场的增长空间，以增强贸易韧性和拓展市场广度。
2、中国对“一带一路”沿线国家出口市场的行业特征
中国对“一带一路”沿线国家的出口结构，清晰地反映了其作为综合性的工业品与核心零部件供应方的角色正在不断深化。增长动力呈现出从单一终端消费品，向工业中间品、绿色能源产品及高端制造协同驱动的多元化格局。
据环球慧思智能贸易终端统计数据显示，电机、电气行业凭借关键零部件与储能技术处于核心支柱地位。电机、电气行业以334.54亿美元的出口总值占据首要位置，其领先地位主要由“集成电路”与“蓄电池”品类支撑。在具体商品层面，增长动能明确地来自于“存储器”与“锂离子蓄电池”，后者更以62.95%的同比增速实现了大幅增长。这一增长情况表明，沿线国家在数字经济建设和绿色能源转型中，对于中国制造的先进电子元件与高效储能产品存在着持续且强劲的需求。（如图9-图11）
另外，车辆行业作为重要的出口支柱，其结构正在向电动化升级。“车辆及其零件、附件”以123.89亿美元的规模成为第三大出口行业，其表现主要由“主要用于载人的机动车辆”品类驱动。具体而言，增长不仅来源于传统燃油车型，也受益于“仅装有驱动电动机的机动车”商品的同步增长，这显示了中国制造的电动汽车在“一带一路”市场的渗透力正在增强。（如图9-图11）
在本月数据中，增长最为显著的商品是“锂离子蓄电池”。它不仅在出口额上位居前列，更以62.95%的高增长率成为亮点。这一现象，与“处理器及控制器”等商品出现的负增长形成鲜明对比，共同指向了一个结构性转变：传统电子产品的增长趋于平缓，而代表绿色科技的锂离子蓄电池和集成电路，以及技术密集的整车产品，正共同构成拉动中国对“一带一路”出口的新一代增长引擎。这标志着双方贸易关系已从传统的消费品贸易，转向了为沿线国家的产业升级与能源转型提供关键装备和核心解决方案的深度协同关系。（如图9-图11）
五、中国出口按贸易方式与企业类型分类分析
根据商务部商务数据中心统计（见表4），2025年10月份，一般贸易作为出口的绝对主导方式，其表现依然是决定整体走势的关键。本月一般贸易出口额同比出现2.6%的下滑，但其贡献率高达151.6%，即便在逆风环境中，其巨大的体量与相对韧性仍能有效缓冲整体出口的下行幅度。加工贸易出口额同比下降1.4%，其27.3%的贡献率表明，这一深度嵌入全球产业链的贸易方式仍展现出一定的稳定性。以跨境电商、市场采购为代表的其他贸易方式是本月唯一的增长亮点，实现了6.3%的同比正增长。在外部需求普遍疲软时，以高附加值、自主产业链为特征的一般贸易，是维护中国外贸韧性与稳定性的根本所在。而新兴贸易业态尽管活力可观，但其成长为能够有效对冲传统方式下滑的新动能仍需时日。
从2025年10月份中国出口按企业性质分类总值来看（见表5），外资企业出口额同比下滑3.6%，环比大幅下降11.90%，其降幅最大，波动最为明显，这一表现与全球需求减弱及跨国公司基于供应链调整而减少订单、转移产能的趋势相符。其他企业虽保持同比微增0.2%，但其贡献率为-14.5%，这表明其增速放缓虽维持正增长，但无法抵消外资企业下滑的影响。国有企业是唯一实现环比增长的企业类型，且贡献率为23.1%，这与其在能源、重型工业等长期订单占比较高的行业结构特征相关。
六、中国出口按行业分类分析
根据环球慧思智能贸易终端数据统计（如图12），2025年10月份，中国传统的优势出口行业“电机、电气设备及其零件”与“核反应堆、锅炉、机械器具”虽以861.9亿美元和439.9亿美元的巨额出口额稳居前两位，但同比增速已分别陷入停滞和显著下滑的状态，这表明以一般消费电子和通用机械为代表的传统出口动能正在减弱。与之形成对比的是，“车辆及其零件、附件”行业以212.5亿美元的出口额和12.36%的可观增速，成为前三大行业中唯一且强劲的增长极。
这种行业层面的动能转换，在品类维度得到了明确的解释（如图13）。与此同时，电机、电气行业中尽管“电话机”品类大幅下滑，但“集成电路”与“蓄电池”两大品类却逆势实现了超过20%的高速增长。这表明，该行业的增长正从终端成品转向关键零部件和核心中间品。车辆及其零件、附件行业的强劲增长，核心驱动力来自于“主要用于载人的机动车辆”品类，该品类以107.7亿美元的出口额实现了30.29%的高速增长，这背后是电动化与智能化趋势的集中体现。在众多增长点中，“巡航船、货运船舶”品类以41.82%的同比增速实现大幅增长，这与中国造船业在全球市场的竞争力提升和订单释放密切相关。
进一步聚焦到具体商品，增长动能被精准定位（如图14）。车辆品类的增长由“仅装有驱动电动机的机动车”等商品具体驱动，表明电动汽车成为中国汽车出口扩张的主力；“存储器”和“处理器及控制器”共同推动“集成电路”的高增长，印证了中国出口的竞争力与韧性，正从最终产品的组装，向产业链上游更具附加值的核心零部件与关键中间品深化转移。
综合来看，以“智能手机”和“便携电脑”为代表的传统消费电子商品出口额大幅萎缩，而代表高端制造的船舶、电动汽车，以及作为关键中间品的集成电路与锂离子蓄电池，正强势崛起为引领中国出口增长的新支柱。这标志着中国出口引擎正从终端消费品，向更具附加值的资本货物、绿色能源产品与核心工业部件成功切换。
七、中国出口按地区与省份分类分析
据环球慧思智能贸易终端数据统计（见表6），基于2025年10月份中国地区及部分省份出口情况的数据，中国外贸的增长动力正在从依赖单一沿海板块，转向由韧性强的沿海地区、政策驱动的特区与活力迸发的内陆新兴增长带共同驱动的更为多元和可持续的新格局。华东地区作为长期以来的外贸绝对主力，其高达-15.05% 的深度环比下滑，对全国出口形成了显著拖累，其中江苏、浙江等外贸大省的大幅下滑尤为关键，以消费电子等传统优势产品为主的出口模式正面临严峻的外部挑战。然而，华南地区在广东的强劲韧性支撑下，展现出远超华东的稳定性，其-4.01% 的小幅下跌印证了其产业链的多元化和抗风险能力。海南的大幅增长，是自贸港政策红利持续释放的直接体现。
从华中河南到华北内蒙古，再从东北黑龙江到西南的云南、西藏，一条贯穿中国版图的增长弧线正在形成，它反映了国内产业转移的深化与“一带一路”等跨境通道效能的显现，这些省份正通过承接产业、利用能源区位优势或开拓毗邻国际市场，成为中国出口格局中不可或缺的新生力量。
1、海南省
基于2025年10月份海南省的出口数据（如图15），海南的出口商品结构呈现出以高端装备制造为主导、多种产业协同发展的特征。具体来看，船舶与海洋工程装备构成出口主力，其中“浮动或潜水式钻探或生产平台”出口额达1.01亿美元，位居首位，“其他货运船舶及客货兼运船舶”以0.76亿美元紧随其后，这两类产品合计占前十商品出口总额的约40%，体现了海南在海洋工程领域的产业优势。
在制造业领域，高端化工材料和电子信息产品表现突出：“粘数在78毫升/克或以上的聚对苯二甲酸乙二酯”出口额达0.65亿美元，属于高附加值化工产品；“处理部件”等自动数据处理设备组件出口0.52亿美元，反映了海南在电子信息制造领域的参与度。同时，传统优势产品仍保持一定竞争力，“玩具”出口0.61亿美元，“制作或保藏的鱼”等农产品出口0.26亿美元，显示了海南在传统制造业和农产品加工方面的基础。
如图16所示，海南省的出口市场呈现出以亚洲周边国家为主、分布相对多元，美国和越南是海南最重要的两个出口目的地，两者合计占比接近四成。马来西亚也占据了显著份额，共同构成了海南出口的主要市场。其余市场中，东南亚国家表现突出，印度尼西亚、菲律宾与新加坡形成了稳定的市场集群。此外，摩尔瓦多、泰国和刚果等其他地区和国家也位列前十，体现了海南出口市场的一定广度。这种市场分布表明，海南的出口在稳固亚洲近岸市场，特别是东南亚地区的同时，也保持了与北美等重要传统市场的经贸联系，市场结构相较于传统外贸大省更为分散。
2、河南省
基于2025年10月份河南省的出口数据（如图17），河南省的出口商品结构正处于深刻的转型与调整期。从具体商品来看，智能手机作为规模最大的单一品类，出口额达44.9亿美元，但其同比-22.41% 的显著下滑，反映出传统终端电子产品的出口动能正在减弱。
与此同时，出口结构呈现出新的增长亮点与发展方向。一方面，产业链上游的核心零部件重要性提升，“品目85.17所列设备的零件” 在保持0.45亿美元出口额的同时，实现了94.79% 的高增速，这在一定程度上对冲了终端产品下滑的影响，表明河南在消费电子产业链中的角色正从整机装配向零部件供应深化。另一方面，高附加值原材料与新能源汽车成为新的增长点。“未锻轧银”的爆发式增长，体现了在关键金属材料领域的优势；而“仅装有驱动电动机的车辆”与“柴油机客车”的同步高速增长，共同勾勒出河南在汽车产业，特别是商用车和新能源车领域正在形成的出口竞争力。
如图18所示，河南省的出口市场呈现出对美国单一市场依赖度较高的特征。美国以41.15%的占比占据绝对主导地位，构成了河南外贸的核心支柱。其余主要市场中，亚洲经济体扮演着重要角色，印度、日本和中国香港是主要的次级市场。值得注意的是，荷兰作为欧洲国家的代表，也占据了显著份额。此外，泰国、澳大利亚、越南、捷克和意大利等其他国家和地区也位列前十，共同构成了河南出口市场的补充。这种市场分布表明，河南在稳固美国这一核心市场的同时，与亚洲及欧洲部分经济体也保持着稳定的贸易往来。
3、内蒙古自治区
基于2025年10月份内蒙古自治区出口数据（如图19），内蒙古的出口商品结构呈现出传统优势产业与新兴制造领域协同发展的多元化格局。从具体商品来看，“葵花子”作为规模最大的单一品类，出口额达1.08亿美元，体现了内蒙古在特色农产品领域的传统优势。与此同时，出口商品结构展现出明显的产业升级态势。一方面，“非公路用货运自卸车”出口额位居第二，显示出内蒙古在专用车辆制造领域的产业基础。另一方面，高附加值制造业产品表现突出：“制造半导体器件或集成电路用的机器及装置”出口额达0.3亿美元，标志着内蒙古在高端装备制造领域的突破；“重量≤10KG的便携自动数据处理设备”以0.26亿美元的出口额，展现了在电子信息产品制造领域的参与度。
特别值得注意的是，“贵金属首饰”和“半制的铂等贵金属制品”合计出口超过0.7亿美元，“谷氨酸及其盐”和“磷酸氢二铵”等精细化工产品合计出口超过0.82亿美元，这些高附加值产品的强劲表现，与传统的农产品和重工产品共同构成了内蒙古多元化的出口商品结构，反映出其产业体系正在向更均衡、更高价值的方向发展。
如图20所示，内蒙古的出口市场格局有明显的地缘导向，在以蒙古、俄罗斯等周边国家为传统核心的基础上，正不断向东盟等更广阔的亚洲市场拓展。俄罗斯以34.19%的份额成为内蒙古最大的出口目的地，蒙古国以14.63%紧随其后，两者合计占据出口总额的近半数，构成了内蒙古外贸的支柱市场。除核心市场外，内蒙古的出口呈现出广泛的地域分布。中国香港与印度是仅次于核心市场的重要目的地。
这种市场分布格局，清晰地体现了内蒙古作为中国北部沿边地区，与俄罗斯、蒙古国等陆上接壤国家紧密的经贸联系，同时也显示出其与亚太地区其他经济体保持的广泛贸易往来。
八、总结与展望
2025年10月份，中国出口在总额承压的背景下，正经历深刻的结构性转型。全球需求减弱导致传统消费电子产品出口显著萎缩，但以电动汽车、锂离子蓄电池和集成电路为代表的新兴支柱产业逆势崛起，标志着增长动力正从终端消费品向高端制造与绿色技术成功切换。同时，华南地区展现出产业链韧性，而一条贯穿河南、内蒙古至云南、西藏的“内陆增长弧线”正通过融入区域产业链，成为中国出口多元化的新生力量。
展望11月份，外部环境的挑战仍将持续，但中国出口的韧性将主要依赖于新动能的表现。电动汽车、储能产品及关键零部件等优势领域预计将保持增长势头，成为稳定外贸大盘的关键。同时，进一步开拓东盟、“一带一路”等多元市场以分散风险显得更为紧迫。短期内出口仍将面临波动，但此次结构调整正推动中国外贸从规模扩张向质量提升的可持续发展模式转变，为未来参与全球竞争奠定更坚实的基础。