深圳墨西哥货代爆雷：近200条货柜滞港，货损超千万元
近日，多家卖家爆料称，一家注册于深圳、主营墨西哥专线的货代公司突发危机，近200条货柜长期滞留在墨西哥拉萨罗等港口，至今未能完成清关，波及大量跨境电商卖家。
据初步统计，因货物长期滞留导致的直接损失至少达数千万元人民币。部分货主已前往该公司仓库拉横幅维权，现场甚至有民警介入调解[2]。
卖家拉横幅维权 图源：小红书
该货代此前在业内以报价低于市场均价著称，吸引不少卖家在2025年年中前后签约合作[3]。
事件始末
2025年下半年，墨西哥海关政策发生重大调整，尤其在拉萨罗等主要港口强化清关审核并加征额外费用，成为本次危机导火索[4]。
7月行业已有明确预警，但涉事货代疑似误判形势，仍持续收货并承接清关服务；8月起清关难全面爆发，货柜大量积压；9–10月部分货主缴纳约2200元/立方米的额外清关费后，货物才陆续放出，但进度缓慢、顺序混乱[5]。
至11月，大批货主发现货物仍无下落，集体上门维权，事件公开化。有卖家透露，仅一个十余人的维权群内，涉及货物体积已达一两千立方米[6]。
按合同约定，货物在目的国清关超90日未完成即视为丢失，货代应按货值赔付。但目前尚无卖家收到赔偿，部分卖家已放弃追偿[7]。
卖家报案 图源：小红书
另有消息指出，该公司与多家墨西哥专线货代存在关联，背后实控人或为同一团队[8]。目前已有卖家正式报案，案件正在审理中[9]。
据不完全统计，单个维权群成员已达百余人，若计入未入群卖家，整体货损预估达数千万人民币；叠加旺季错失销售带来的间接损失，影响尤为严重[10]。
核心症结
墨西哥官方临时加征高额柜子费用，导致清关成本骤增。货代与货主就费用分担陷入僵局，部分散货货主赎货意愿低，进一步拖慢整体处置节奏，形成恶性循环[11]。
“美洲星”类中小型货代企业多依赖资金快速周转盈利，日常利润常用于扩张而非储备。一旦遭遇需大额垫资的突发政策风险，脆弱的资金链极易断裂，最终无力履约、陷入停摆[12]。
扎堆爆雷，货代为何频频跑路？
2024–2025年，跨境电商物流领域“货代跑路”频发，从义乌、深圳到上海、宁波，涉案金额从数百万元至过亿元不等，牵连卖家数千人[13]。
仅2025年，已曝出数十起货代破产、老板失联事件，覆盖传统老牌企业与新兴互联网平台型货代，部分案件涉资数千万乃至上亿，资金去向成疑[14]。
欧美海关查验趋严是重要诱因之一——报关价值核查、品类合规审查及品牌授权验真等环节显著加强，大幅提高货代操作难度与合规成本[15]。
面对现实风险，外贸从业者亟需转变合作逻辑：从“价格优先”转向“风控优先”，重点评估货代的资金实力、账期政策、海关关系网络、数字化风控能力及保险覆盖范围，构建多层次风险防范机制[16]。
