T/T 不只是打款那么简单，新手最容易死在这里

T/T 不只是打款那么简单，新手最容易死在这里

在外贸所有支付方式里，
T/T 是被使用最多的，也是被理解得最浅的。

因为它看起来太“正常”了。

不复杂
不需要银行审核
流程清楚
客户也习惯

于是很多外贸人，尤其是新手，会下意识觉得：
T/T = 安全 = 没什么好研究的。

但现实刚好相反。

外贸里，死在 T/T 上的人，远比死在 L/C、账期上的多。

原因只有一个：
你以为它简单，其实它最考验你对风险的判断能力。

一、90% 的外贸人，对 T/T 的理解只有一句话：有定金就安全

你去问新手，T/T 安不安全？
他们的回答几乎一样：

有定金，问题不大。

这句话听起来很合理，

但它隐藏着一个致命误区——
把“有定金”当成了“有保障”。

定金能保障什么？

最多保障你：
客户不是完全空手套白狼。

但它不一定保障你不亏、不被拖、不被拿捏。

尤其在以下情况下，定金的保护力非常弱：

• 产品高度定制

• 无法二次销售

• 客户第一次合作

• 你对客户真实实力一无所知

这个时候，
30% 定金不是保护，是安慰剂。

二、T/T 真正的风险点，从来不在定金

T/T 的核心风险，只有一句话：

在尾款之前，你还剩多少控制权。

很多新手会犯一个极其致命的错误：
把注意力全放在“定金有没有到账”，

却完全忽略了——
在尾款之前，自己正在一步步交出什么。

现实中最危险的场景是这样的：

• 工厂催得急

• 客户说赶船期

• 你为了配合，把货先做完

• 又为了“显得专业”，提前订舱

• 最后把提单、装船信息都交出去了

这时候，你再回头看那笔尾款，
它已经不再是“应收款”，

而变成了一件事：

祈祷。

只要客户稍微拖一下，你就会发现：
你没有任何可以反制的东西。

三、新手最容易踩死的三种 T/T 结构

下面这三种结构，我敢说，
踩过一次的人，一辈子都记得。

1️⃣ 定金低 + 产品定制化高

这是最经典的新手坑。

产品卖不掉
定金覆盖不了损失
客户一旦反悔
你只能自己吞

不是客户坏，
是你一开始就把风险算错了。

2️⃣ 见提单付尾款 + 第一次合作

这是“教科书级错误”。

提单一出，货权在谁手里？
你心里清楚。

这个节点还没收到尾款，
你已经把主动权交干净了。

客户如果拖，你唯一能做的就是催，
而催，在外贸里是最没用的动作。

3️⃣ 工厂催出货，你全程配合，把节奏交出去

这是很多业务“看起来很敬业”，
实际上是在给自己挖坑。

你以为你是在配合生产，
但你真正失去的是——
对交易节奏的控制权。

外贸里，谁控制节奏，谁就安全。

四、真正成熟的外贸人，是这样用 T/T 的

成熟外贸人从来不会问：
T/T 安不安全？

他们只问三件事。

第一，定金能不能覆盖“最坏情况”

不是覆盖成本，