话说，AI的普及已经让人非常憧憬未来。
但，脑控一直都是各大车企追求的热门技术。
试想一下，你想要操控东西时，不再需要按钮，屏幕，开关，用脑袋想一想就能行。
这绝对是颠覆性的。
不过就目前来说，想研究透这个技术还有太多大山等着跨越：
这不前两天，日产（Nissan）汽车公司就展示了一个他们在做的一个脑机接口项目——
Brain to Vehicle（B2V）
从大脑到汽车
大脑控制汽车？
没错，就是大脑根据实时路况信息发出指令直接操控汽车。
简单来说就是——
“脑控”汽车。
在座位上，不用踩油门，不用握方向盘，用脑想想就拐弯踩油门刹车？
这时候，肯定很多车友会想。
脑袋能这么及时做出反应吗？如果来不及，绝壁翻车。
不不不，绝对不是把所有都交给脑袋。。
B2V 做的主要还是利用大脑信号对操作进行提升，它最主要的功能是——
驾驶行为预判
试想一下，开车的新老司机，最怕啥？
没错，最怕突发状况。
前车突然变道，行人突然穿马路，前车急刹……
如果反应不及时，就。。。了~
而 B2V 主要就是让我们的操控更快一步。
我们开车的时候，遇到紧急情况，大脑立马会响应：快刹车！
但这里面会有一个反应时间，从情况发生到车子响应，一般花费需要 0.5 ~ 1 秒。
我们来算一算从看到危险到车子停下来，要走多少米。
假设我们开车的速度是 100 km/h（28 m/s），反应时间算 0.5 秒，路面摩擦系数 μ 为 0.8。
在反应的这段时间里，车子走的路程为：
踩下刹车后还需要一个刹车距离才能停下来，刹车距离公式为：S=(V^2)/2gμ。
算出来刹车距离为：
加起来，64 米……太危险了。
而 B2V 系统，通过 EEG（脑电图描记器）每时每刻的监测着你的大脑。
当你要发出刹车指令时，不用等你踩下刹车，车子就先行一步做出反应了。
官方宣称可以缩短 0.2~0.5 秒，这样算，反应距离直接缩短了 5.6 到 14 米啊。
这 14 米很可能救了一条命……
而且，不断改进的系统，介入到开车中你基本上无法察觉到。
甚至会让你产生一种“秋名山车神”的错觉。
当然，车少觉得最大得优点在于：
它充分考虑了未来无人驾驶汽车的环境，可以平滑过渡到无人驾驶上。
直白的说，目前 B2V 是辅助人类驾驶，以后 B2V 就是辅助 AI 驾驶。
嗯，想想还是不错的，但是问题又来了……
倘若真用上了这个系统，某天开着车，脑袋里突然蹦出了一个“大胆的想法”？
细思极恐……