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春播秋收，辛苦得来的稻谷晒成金黄色，就该颗粒归仓，一年的白米饭也就有了。
每年农历的八、九月间，正是巴蜀大地打谷子、收包谷的时候。脱粒下来的稻谷和搬下来的包谷都须及时地晒干，及时地收储，否则水分未干的谷子、包谷堆集在一起，捂热了就会发霉、发芽，一年的辛苦白废了不说，还得饿肚皮。但此时段时间却又往往是秋雨不停的时节，能等到几个好太阳不容易，因此一旦天空放晴，农人都是要抓紧这宝贵的“黄金”机会晒粮的，几千年历来如此，这是实实在在地晒幸福。
此时，农村里平日里看似闲置无用的晒坝、空地就无比金贵，真的就成了“寸土寸金”。在农村家庭联产承包责任制以前的“生产队”时期，按照常年的收成情况做准备，集体的晒坝、晒席都是基本上能够满足土地产出需求的，晒粮的矛盾不算很突出。但当农村实行包产到户，承包土地分到个人头上后，原来的晒粮基础设施和装备，也就随之或瓜分，或废弃了，只能是由各家各户自想办法，各出奇招。
近三十年来，公路建设飞速发展，成为当今的突出成就之一。从县县通到乡乡通、村村通，许多地方甚至完成了户户通，硬化的路面到了许多农户的家门口。由此，秋收时节占用公路当晒坝，成了更多农民“理想而合适”的选择，这在全省乃至全国都是一个早就存在的普遍现象，不奇怪。
上半年晒油菜籽、麦子，下半年晒谷子、包谷、高粱，面对修在家门口的高档免费晒场，很多农户认为，临时变更公路功能，不用白不用，而且理当占用。那么，占用公共交通设施，各家各户各划一段作为自家晒场是不是理所当然呢？肯定不是，道理大家都明白：公路上晒收成，一是堵瘫交通，减缓通行，影响车辆正常通过；二是确实不安全，车轮碾上颗粒物就会打滑，车辆还常常撞翻晒粮的农民。
要粮食还是要交通、要安全？这是一个十分尴尬的选择，是一件态度非常纠结的事情！那么有没有一个相互体量，相互照顾，两全其美的办法来化解这个矛盾呢？说实话，没有！只能大家临时将就。
好在公路晒粮不是一年四季的常态，只是一桩短暂现象。因此，笔者建议：在夏收和秋收两个时节，一是要向农户宣传，尽量不要占路晒粮，特别是车流密集的重要国道、省道坚决不允许侵占公路；二是对一些县、乡道路，当地政府和交通部门应当合理疏导，合理分配、合理规划、现场管理，让实在无地方晒粮的农民临时占用一点。比如，可能把距离晒长点，而不能把面积晒宽了，不能双向两边都占用等等；三是过往的司机朋友给予农民适当的理解，种粮不容易，碰到晒粮的路断一定小心慢一点，迁让一些。
总之，晒粮的农民决不应该有理所当然的态度，明白家门口的公路决不属于自己，要多为开车过路的人想想，即使要占用点，也要尽量少占。对行车、过路之人说过了，你开慢一点，小心点，就是帮助了农民，保卫了收成。
