蜀之古道
“噫吁嚱，危乎高哉，蜀道之难难于上青天！”
——唐 李白 《蜀道难》
蜀地被群山环绕，古时交通不便，道路难以行走。除唐代诗仙李白曾作《蜀道难》，具言蜀道之艰难外，历朝历代还有众家诗词名篇咏叹蜀道之艰难。直到当代，仍有陈毅元帅《咏三峡》：“蜀道真如天，江行万山间。”
蜀道，即蜀中的道路；亦泛指蜀地（四川）。它是一个内涵极其丰富的大概念，指四面八方通往蜀地的道路。广义上的蜀道，包括全国各地通往古代蜀地的道路以及蜀地范围内的道路。以成都为原点座标：成都以北，由陕入蜀的，有翻越秦岭到汉中的陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道（古时汉中属蜀国），有从汉中翻越大巴山入蜀的金牛道、米仓道、荔枝道（又称洋巴道），有由甘肃入蜀的阴平道；成都向西，有连接西藏通西域的茶马古道；成都以南，有由云南入蜀的五尺道和在此基础上拓展可通向南亚的西南丝绸之路；成都以东，有自三峡溯长江而上的水道。同时，蜀道还包括了蜀地自身范围内的道路。
通常学术研究中提到的“蜀道”，则是指狭义的概念，即由关中通往汉中的褒斜道、子午道、故道、傥骆道（堂光道）以及由汉中通往四川的金牛道、米仓道等。相对于“蜀道”，“古蜀道”概念只是更强调时光年代。
四川盆地，周围群山错落，江河纵横。“栈阁北来连陇蜀”，今天的人们说蜀道，一般所指是狭义的“古蜀道”，即翻秦岭过巴山、连接陕西西安和四川成都的道路。它由关中通往汉中的褒斜道、子午道、陈仓道、傥骆道，以及由汉中通往四川的金牛道、米仓道、荔枝道等交通通道组成。此外，不经过关中、汉中入蜀的阴平道，祁山道也非常重要，也包括在古蜀道的范围和概念之中。
“古蜀道”是保存至今，人类最早的大型交通遗存之一，甚至比古罗马大道的历史更为悠久；同时，也是当今世界唯一一条建造时间最早，而至今仍然发挥作用的一条交通大通道。古蜀道建造时间早、存在年代久、跨越朝代多、沿用时间长、线路艰险复杂。作为古代交通要道，在我国古代政治生活、经济发展、社会文化、军事和交通史上都发挥过极其重要的作用。
介绍“蜀道”的文章众多，读起来都感觉很繁杂，其实概括一下也简单。“蜀道”或“古蜀道”，一般都是指从四川盆地和川东地区，向北出川,最终抵达“八百里秦川”的通道。这些道路实际上包括：南、北两段。南段三条，附加一条阴平道，算4条；北段五条,附加一条共用线路连云道，算6条。即有明确命名的“蜀道”一共10条。
在四川和陕西两省之间，横亘有两座山脉：巴山和秦岭，两山中间隔着一条东西走向的狭长平原地带——汉中平原。所以,以汉中平原作为南段和北段的划界,往南入四川的南段蜀道,从左至右,并排着三条南北方向的蜀道:
1、金牛道：成都、绵阳、剑门、广元、宁强、勉县、汉中
2、米仓道：巴中、南江、汉中
3、荔枝道：涪陵、镇巴、西乡、汉中
4、附加线路：阴平道
由汉中平原继续向北到宝鸡、西安的北段蜀道，从左到右，也并排着五条南北方向的蜀道:即1、祁山道，2、陈仓道，3、褒斜道，4、傥骆道，5、子午道。6、附加线路，共用道：连云道。（待续）
