无线充电迟早会投入到量产车上，可没想到第一个吃螃蟹的居然是奔驰。近日，奔驰毫无征兆的表示，将在2017款的S550e混动版上，应用无线充电功能！
奔驰所应用的这项无线充电技术，其实并非首次应用在汽车上，在之前结束的香港Fomula E电动方程式赛场上，宝马i8安全车就已经使用了Qualcomm Halo无线充电技术。
略带讽刺的是，在经历了Formula E的考验后，第一个真正把无线充电技术带向量产的居然是奔驰。
奔驰的无线充电技术不是石头里爆出来的，早在2015年，奔驰就和Qualcomm联合宣布开发汽车无线充电技术，短短一年技术取得突破，正式应用到了奔驰2017款的S550e混动版上。
拥有无线充电，你只要开进家里车库或车位停好，充电就自动开始，更大的便利是在无线充电设施普及以后，任何一个公共车位都能实现无线充电，完全省了找充电车位的麻烦。
奔驰S550e 混动版采用的充电方式为电磁感应式，以电磁感应的原理进行无线充电，是一个类似于变压器的装置，在发送端和接收端各有一个线圈，初级线圈上通一定频率的交流电，由于电磁感应在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。
在奔驰和Qualcomm看来，这个充电效率高达90%的无线装置，可不仅仅只是让车主方便充电那么简单。按照奔驰的理解，一辆无法实现自我充电的无人驾驶汽车，是谈不上自动驾驶的，而这辆无线充电的S550e，则可以看作是奔驰迈向自给自足的自动驾驶汽车的第一步。
有趣的是，身为奔驰的合作伙伴，IT解决方案的提供者Qualcomm，其实并不是这项配置的真正供应商，奔驰车上这个3.6kw的充电装置来自另一家得到Qualcomm授权的制造商，这也就意味着，Qualcomm只要通过授权就能不断复制推广自己的这套解决方案。
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