“如今几乎每个人都可以深切感受到人才竞争发展的激烈程度。我们面临着全球其他汽车制造商、供应商以及IT企业直接的人才抢夺战争。”
保时捷将会在德国斯图加特地区雇用多达1400名专家专注研发其第一代纯电动跑车Mission E。
此次保时捷雇用的专家研究领域均集中在汽车数字化、电动化、智能出行以及汽车交互等方面。保时捷同时还打算雇佣一批对工业4.0和电子产品熟悉的产品规划师以及100多名信息工程师。
最新建立的保时捷数字化技术股份有限公司将会提供50个岗位面向创新人才，以整合最新科技，为高端汽车市场提供解决方案。而实习生的数量会从原来的150增加到220。
实际上，保时捷现有雇员人数对比2010年就已经翻了一倍。2016年6月底，员工人数已达26200人。公司预计在今年实现一系列人员整合，以及出台未来持续增长的雇佣计划。
保时捷公司人力资源和社会事务执行董事会的AndreasHaffner说：“如今几乎每个人都可以深切感受到人才竞争发展的激烈程度。我们面临着全球其他汽车制造商、供应商以及IT企业直接的人才抢夺战争。”
“光靠高薪已经不足以吸引这些具有创新意识的人才，企业还必须为员工提供充足的挑战和激励，承诺充分的自主性供其发挥创意。更重要的是，能够使员工实现生活与工作的平衡。从过去五年我们雇用的超过1500大学毕业生的情况看来，我们已经能为雇员提供这样一份充满机遇并且稳定的工作。”
保时捷对求职者巨大的吸引力可从公司平均每年都能吸收到多达140000份的求职简历中得到验证。其中，有达7500份求职信是奔着220个实习生岗位而来的。
“随着Misson E工厂的建立，我们将迎来新技术带来的新时代。” Haffner补充道：“这是我们雇用新员工的原因，但我们也不能忽视，提升在职员工技能也同样重要。”
高压电技术和电子系统技术将是员工培训重的方面。为了尽可能多的从企业内部的Mission E生产团队中发现高素质的专家和技术人员，今年保时捷将把技术产业方面的培训生名额从104名增加到154名。
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