自动驾驶汽车的诞生让人们意识到了技术的优越性，只不过很多人在自动驾驶汽车的伦理道德方面依然争论不休。假如有一群孩子们在路上奔跑而车辆又无法及时减速，同时道路的另一边就是悬崖。面对如此两难的情形，自动驾驶汽车又将会如何处理？
这听上去像是测试某人心理变态程度的测试，但是这确实是从自动驾驶概念具象化以来，研发人员所一直面对的两难抉择。
在之前的巴黎车展上，奔驰驾驶辅助系统和主动安全部的负责人Christoph Von Hugo说，“奔驰未来Level 4和Level 5的自动驾驶汽车的程序会选择保护车上的乘员而非其他的人或物”。
律师、政策制定者、交通监管机构全部感到很为难，甚至还有人专门为此建立了科学研究中心。但是，奔驰未来的自动驾驶汽车始终会将驾驶者放在首位。换而言之，在上面两难的境地中，车辆程序会始终选择撞向行人。
谁来承担法律责任？
尽管世界上尚未有一家交通监管机构对自动驾驶汽车的伦理道德做出过规范，但可以想象的是，一旦发生交通事故，伤者或者受害者的律师会将自动驾驶汽车交通事故当做是一起蓄意谋杀案件。就像人类司机发生交通肇事一样，自动驾驶汽车的制造商也将被起诉。
面对很有可能会发生的自动驾驶汽车事故责任归属问题，一些汽车制造商则做出了表态，奥迪相关负责人说，从明年的自动驾驶版本奥迪 A8 开始，奥迪将会承担 3 级自动驾驶汽车发生交通事故后的所有法律责任。沃尔沃也发表声明，当他们在 2020 年开始销售自动驾驶汽车后，公司也将承担交通事故的全部法律责任。
撞向别人还是杀死自己？
可是，自动驾驶汽车真的更安全了吗？
但是这样的观点和潜在的消费者是同一战线吗？《科学》杂志发布的一项研究，为自动驾驶汽车制造商们向民众提出了这一两难境地。调查中人们的回应决定了哪个是正确的应对方式：
不到2000人参与了投票，大部分人认为自动驾驶汽车必须始终做出决定将伤亡降低到最小。另一方面，大部分人表示他们会购买只有将自己的安全放在首位的汽车。这个结果意味着，奔驰在售卖这些汽车的情境下至少做出了正确的决定。
美国交通运输部的研究数字显示，94%的交通事故都是由人为操作失误造成的。但是，一旦进入自动驾驶汽车时代，人们的出行交通安全又将面临新的挑战。
面对这个问题，Christoph Von Hugo说，自动驾驶汽车的技术十分复杂，交通路况当中也有很多不能预知的风险。奔驰将会开发更加先进的4 级或者 5 级自动驾驶汽车来避免交通事故的发生。
在德国瑞士边境的Immendingen地区，戴姆勒奔驰集团已经花费了2亿5千万美元来升级自动驾驶汽车测试设备。随着自动驾驶汽车安全性的逐步提升，未来，自动驾驶汽车的伦理道德问题可能将不会像今天看起来那么重要。
（部分转载于：极客汽车）
关注"桩到家"微信平台
寻觅低碳生活新姿势！
关注挚达旗下充电服务品牌
"桩到家"微信公众账号
我们在全国范围内提供到家充电服务
寻觅低碳生活新姿势
