近日，大众集团正式发布了I.D.系列的第二款概念车。新车基于BUDD-e概念车打造而来，定名为Buzz。新车将采用双电动机动力总成，最大续航里程为270英里（约435公里）。据悉，新车或将于2019年实现量产。
大众汽车发布一款全新大众ID Buzz纯电动概念车，该车基于模块化电气架构（MEB）平台打造，该模块化电气架构将在2020年进入生产，将平台将用于打造第三代甲壳虫（Rabbit/Golf）新车，这个概念车特点是电动机旋转两个轴，前面没有笨重的燃烧发动机硬件，前脸将配更多的碰撞结构。
ID Buzz概念车涵盖了大众未来纯电动车型具备的四个要素：大容量电池、安全舒适的自动驾驶、直观的智能交互系统以及人、车、环境之间的互联社区。
新车定位紧凑级MPV车型，车身整体圆润的线条让它更有亲和力。无论是从整体造型还是D柱的三通风口设计再或是双色车身，都能感受到Buzz向大众T系列致敬的用意。独特的淡黄色灯带式腰线围绕车身，在夜晚拥有很高的辨识度，并赋予强烈的科技感。同时，新车还配备22英寸哑光灰配色轮圈。
车身外观设计是方形的，看上去像一个7立方英尺的冰箱，前挡风玻璃非常宽敞。驾驶视野非常好。圆头灯被LED灯所取代，其中包括光管道盖和LED单元光圈，它们可以“看”即将到来的转弯方向，或者确认行人或骑自行车的识别，并且在车辆关闭时自动关闭。
Buzz配备车载数字互联系统、自动驾驶与电动技术等，通过激光扫描仪、摄像头、超声波以及雷达传感器来分析周围环境，实现自动驾驶。驾驶者只需按下方向盘中央的大众VW LOGO，该可切换至自动驾驶模式，方向盘则自动收纳。
内饰方面，Buzz配备多功能四边形方向盘，并采用触控式换挡机构。中控台配以大尺寸触控屏，集成GPS导航系统、通讯录等信息，或可实现视频通话功能。另外，Buzz的脚踏板也加入了一些有趣的设计。
车内布局方面，Buzz采用2+2+2的座椅布局，并提供7种不同的车内布局方案，七个座椅能够实现平放、旋转等功能，随机组合出多种形式的格局，既可胜任移动办公室，也可成为VIP休息厅。
Buzz基于大众新MEB平台打造，配备两台电动机，分别驱动前、后轮以实现四轮驱动。最大综合输出功率为275kW，0-96km加速时间约为5秒大众ID Buzz纯电动概念车底板下面有一个110千瓦时的锂离子电池组，为车内争取更多可利用空间。
续航里程方面，新车最大续航里程为270英里（约为435公里）。此外，大众表示未来或还有望推出相比Buzz车身尺寸更小，并采用后轮驱动的新车型。充电通过传统的插头或大致位于前轴下方的感应充电板充电，百公里加速5.0秒，最高时速99英里。
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