充电桩作为新能源汽车消费和发展的基础设施，在“新基建”政策的加持下，产业正发生变化，逐渐从跑马圈地走向精细化运营。
根据国家有关规定，2020年我国分散式充电桩目标将超过480万根，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。然而截止到2019年底，新能源车保有量是381万辆，充电桩总数为121.9万根，车桩比仅为3.1:1。
充电桩缺口造成充电难，而此问题很大程度上源自居民小区充电桩难装、建设难、管理难。社区的充电服务市场已然成为新蓝海。
桩到家率先提出“新能源私家车社区服务生态”的全新理念，以社区为应用场景，打造标准化、模块化、生态化的新模式，锁定社区细分市场，找准服务定位，解决用户痛点，促进并推动新能源汽车的健康发展。
桩到家“新能源私家车社区服务生态”模式
桩到家“新能源私家车社区服务生态”模式，整合“物业”“车企”“运营商”资源，共同为“用户”服务，主要提供“私桩安装”、“共享充电”、“新车路演”、“社区储能”四个模块，通过“桩到家智能运维平台”实现全数字化流程管理，让不同类型的新能源车用户只需通过使用一款APP即可获得社区充电服务。
互联互通 实现私桩公桩一体化服务
社区的新能源汽车用户有两类不同的充电需求，一类是私桩用户，需要私桩安装服务；另一类是公共桩用户，需要使用社区公共桩进行充电，事实上，这两类服务流程是完全独立的，但基于桩到家强大的智能运维平台（一个超管系统、一个运营商Saas系统、一个用户APP），实现用户、运营商和服务商的整合，在互联互通的模式下，将两种需求合二为一，社区用户只需下载一款APP，即可实现私桩服务和公共桩服务的随时切换。
私桩安装 全国第一
桩到家是国内第一批走进社区，最早做充电桩的安装服务的服务商，自2014年起，累计至今，服务能力已覆盖全国360个城市，50000+个社区，已累计服务超过15万名新能源车主。除此之外，桩到家常年在与物业、业委会和电力局沟通中，总结出一套行之有效的方法，可以更好帮助用户在提高安装效率。
共享充电 深耕上海
截止到2020年8月上旬，从桩到家平台监测数据来看，全国公共桩9950根，其中上海6341根，覆盖229个社区的309个站点，解决当地25000多名车主社区充电问题。今年下半年，桩到家将继续发力上海，计划2020年覆盖社区总数达300。
桩到家 “丰宝苑”和“恒安阁”的新建公共充电站点
桩到家充电服务部总监简伯远介绍说，桩到家社区公共站点的开发将秉持着“无论规模大小，必须把线下场站维护好，服务做得好”的服务原则，从服务品质上得到更多用户的认可。
通过互联互通的行业模式能推动全行业服务水平的提升，进而改善用户的充电体验，促进电动汽车市场发展。
挖掘更多社区商业价值
从桩到家智能运维平台的数据显示，桩到家用户月增长在20%左右，而新能源汽车的增长在13%左右，由此可见，在拥有共享桩的社区的用户对新能源汽车的接受程度明显高于没有共享桩的社区的用户。
在社区用户稳定增长的背后，带来的是更多社区的商业价值的挖掘。桩到家从去年开始，陆续与车企、经销商达成社区新车路演和社区桩媒体的合作，开辟了社区服务的新蓝海。并逐渐形成一套完整的新车社区推广解决方案，集精准社区站点开发、社区专属共享桩形象、充电服务权益、新车路演于一体。一站式解决用户对车、对充电的疑问，促进新能源汽车的社区化普及。
桩到家与大众合作的新车社区路演活动现场
超级能源储能系统启动
打造“产品+金融”一站式储能解决方案
通过HESS控制平台组合实现系统远程管理、现场数据双向传输、远程监控接入、数据采集与整理、发电机过载保护、新能源并网控制、TSO/DSO交互、电池系统管理等并支持多种新能源应用如调频调峰、平滑输出、孤岛黑启、旋转备用、削峰填谷等。运用多种储能产品+租赁/销售等服务运营储能电站支撑电网辅助服务，为新能源时代保驾护航。
下一步，桩到家将秉持“在这个全量供给和需求的平台上，把服务做好，把用户放在第一位。”的原则，有序推动四大模块的发展。也期待着，联合更多的合作伙伴，包括运营商、物业方、地产方和车企，共同打造“新能源私家车服务生态”，全面推动新能源产业的发展。
让我们拭目以待。
桩到家
助你回家充电
