桩到家与特斯拉车友的风雨6年

其实，早在2014年，桩到家就与特斯拉车主结缘，为中国第一批斯拉车主提供充电桩的安装服务，一路走来，桩到家也始终关心、爱护着特斯拉车主。

还记得，6年前的国庆第一个工作日，2014年10月8日，服务部同事一早就接到了特斯拉车主的来电：“我买了两台特斯拉，一台的充电桩还没到，先到的充电桩我自己安装好了，但是完全充不了电。”当他收到特斯拉充电桩，难掩兴奋之情，立刻找了当地电工自己着手安装。安装完成，电流档拨至16A正常充电。但是，16A电流的充电时间需要8-10小时，车主便将电流档拨至32A。糟糕的事情发生了，充电桩无法充电，在拨回16A之后仍然无法充电。服务部同事连忙安慰车主并记录下了车主的联系方式，准备进一步做排除故障的安排。当他打开名单搜索时并没有这个车主的信息；于是立刻打电话给特斯拉服务中心。原来这位车主并非挚达客户，但他在特斯拉官网上看到充电桩安装服务的供应商，反复比较，选择了口碑最好的挚达。10月10号一大早，安装人员赶到苏州市吴中区——车主充电桩的安装地。打开工具箱，他们立刻开始检查接线、漏电保护器开关等设施，得出了详尽的检查报告：线路方面，车主未按特斯拉要求使用单充16平的电缆线，而使用4平电线，并且没有漏电保护装置，而使用50空开。拆开充电桩面板，检查电路接线正确，并无明显烧毁痕迹。插入汽车充电时，充电桩绿灯常亮，车上充电口指示灯绿灯闪烁后红灯常亮，车内显示充电电源未连接。经检测，充电桩接触器无吸合现象。两位安装师傅换上从公司带去的充电桩进行测试，得出检测结果后立刻反馈给公司，并与特斯拉服务中心联系，确定相关事宜。先到的充电桩已经找到了故障原因，等待进一步调试，而另一个充电桩还未到。师傅又驱车北上，一路为南京、常州、无锡的车主进行充电桩安装。

10月13号早上，客服人员又接到车主电话：“新的充电桩到了！还让之前那两个小伙子过来吧，他们非常专业！”此时的他们正在南京为另一位车主进行安装，打算结束后直接开车去苏州。但是，苏州车主定的是单充，我们的服务车上只有双充25平的相关配件。怎么办？车主的需求一刻都不能耽误，师傅直接开车400公里回到上海，换好16平的相关配件重新上路。一路上，车主与客服保持沟通，并与师傅他们通过电话联系，“开车小心点啊，辛苦你们了。”车主的每一句关心都让他们深受感动。

从正式与特斯拉签约成为服务供应商以来，桩到家已经积攒了丰富的安装经验，师傅们顺利地将充电桩安装完毕。

凌晨2点59分，师傅看了一眼手表，充电桩的绿灯亮了！车主惊喜地发现特斯拉充电已经完全正常。收拾工具，清洁施工现场，已然凌晨3点半。车主为桩到家的高效服务大为赞赏，说要开车送他们回上海，还要亲自送一面锦旗。