自2010年上市以来，日产聆风已经售出近30万台，覆盖全球49个地区，累计安全行驶里程超过35亿公里，是全球单一电动车中销量最高的车型。
2017年9月6日，全新一代日产聆风（Nissan Leaf）今天在日本东京发布。
新款聆风将搭载容量为40 kWh的电池组，在日本JC08工况下续航能力可达248.5英里（400公里），欧洲NEDC工况下续航235英里（378公里）。
相比之前老款车型30kWh电池，107英里的续航有了显着的改善。日产计划明年还将推出升级版聆风，续航能力还会进一步提升。
新款聆风采用低重心且流线型的外观设计，打造锐利质感与科技动感。基于空气动力学设计的流畅车身，使此款聆风的造型独具魅力。
车的总高度约为0.4英寸,0.8英寸宽,1.2英寸长，比起之前更低、更宽、更长，但重量和成本都没有增加。
新款聆风前脸造型与此前假想图中的车型基本保持一致，其前脸换装了日产家族式V-motion进气格栅，两侧大灯组造型更加细长并引入了LED光源。
新款聆风采用了全新设计的驾驶室，前置面板呈现“滑翔翼式”设计，实现了出色的车内空间与多功能性。在内饰设计上精选材料，为驾驶员匠心打造舒适、尊享的体验。汽车座椅、仪表板和方向盘上的蓝色缝合线十分醒目且充满活力，这是日产电动汽车的标志性设计。
车尾部分，尾灯线条硬朗尖锐，一条左右贯穿的棱线将左右尾灯与尾门相连接，在夜晚极具辨识度。在后保险杠的下方，配备了有疏导车底尾部乱流的扰流板。
充电端口仍位于车辆的前端，然而这次车主不用再蹲下身体车前的格栅中，聆风的设计师贴心地进行了一个小小的人体工程学的改进——把充电口放在了车前的引擎盖下。
新款聆风搭载了日产ProPILOT自动驾驶技术，这个系统可以简单理解成是高速公路单车道的驾驶辅助系统，可以帮助用户完成加速、减速和转向等操作。在感知方面，车身遍布了12颗毫米波雷达和4颗摄像头，借助这些传感器，全新一代聆风可实现车辆在单车道上的自动驾驶，类似于我们常说的全速自适应巡航。
此外，新款还配备了自动紧急制动系统（AEBS），通过前视摄像头，探测行人、车辆，紧急情况下可以进行紧急刹车。
除了自动驾驶技术外，新款聆风也搭载了单踏板操作系统e-Pedal，用户可以通过单个电子踏板对汽车进行加速、减速和停车操作。
新款日产聆风将于今年10月2日开始在日本地区销售。2018年1月将在美国、加拿大和欧洲市场上市。中国市场引入时间未定。
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