绝大部分的车主对于充电桩上的那些指示灯提示都不明白是什么意思，最近随着电动汽车的火爆销售，对于充电桩的很多问题也扑面而来。
客服人员在回答了很多类似的问题后，小编决定给车主们直接出一篇充电桩灯语攻略。
首先，以充电流程为例，给各位看一下充电桩的充电流程：
01 待机界面
LED指示灯绿常亮
02 充电界面
LED指示灯蓝绿灯常亮
03 充电结束
LED指示灯绿常亮
接下来就到了各位车主最为关心的，充电故障又是如何表现的呢？充电故障分为：
其中，碰到比较多的是接地故障或者急停故障。
检测机制：当红色故障灯闪烁7下时，表示充电桩为急停故障。
排除故障方法：急停故障时，检测急停开关是否被按下，旋出急停开关时即可恢复。
接地故障：
检测机制：如果未接地线，会发生接地故障。每15分钟检测一次，如接地正常则恢复充电。共检测5次，5次后锁定故障状态，不再恢复。
排除故障方法：测量零线和地线之间的压差是否过大，国标是不超过5V为良好的接地。还有就是确认输入电源接地良好。
CP故障：
检测机制：当CP点电压不在6V,9V,12V ±0.8范围内，桩会报cp故障。
排除故障方法：首先检测CP线是否接触良好，使用示波表或万用表测量桩的CP点电压，如果在国标的正常范围内，请检查车端CP点对应的分压电阻是否满足国标。
过压故障：
检测机制：当充电桩的输入电压超过265v时报过压故障，低于255v时恢复。
排除故障方法：用万用表交流电压档测量输入电压是否超出265V，降低输入电压值。
欠压故障：
检测机制：当充电站的输入电压低于165v时报欠压故障，高于185v时恢复。
排除故障方法：用万用表测量输入电压是否低于165V，提高输入电压值。
过流故障：
检测机制：
如果额定电流20A以内，，过流阈值为额定电流+2A；如果额定电流20A以上，过流阈值为额定电流的1.1倍（32A为35.2A）；发生故障时切断输出，此时电流为0，等待15分钟（散热），然后恢复输出，如充电电流正常则继续充电。连续5次过流后锁定故障状态，不再恢复。
排查及处理方法：
1.用钳形表检测输出电流是否超过最大值。
2.使用示波表测量桩的PWM占空比，看实际输出电流是否超出了桩允许的最大电流。
3.查看配电柜端电压，如果空闲时电压正常，过流时电压变低，则是供电端容量不够。
短路故障
检测机制：
当充电电流为额定电流的2倍时报短路故障，不可恢复。
排查及处理方法：
空开漏保直接跳闸。重启充电桩恢复。如果连续短路故障，就需要排查线路。
各位车主如果不清楚充电桩的灯语显示，可参照以下表格：
好了，以上就是对灯语故障的介绍体验，希望对各位车主有所帮助哦。
顺便想让各位给我们一点建议，桩到家想要一个英文名字，叫什么好呢~如果您有好的想法可以直接在留言板留言告诉我们哦~
桩到家
助你回家充电
