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榜样的力量丨(六)攻坚克难奖&QC改善奖

榜样的力量丨(六)攻坚克难奖&QC改善奖 上汽时代动力电池系统有限公司
2024-02-28
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QC&攻坚克难活动表彰




QC&攻坚克难活动表彰

榜样的力量

近年来,上汽时代高度重视质量专项问题、QC小组管理工作,不断完善激励奖惩机制,全面调动各部门积极性、主动性、创造性。有一群人,他们不畏艰险,攻坚克难,为实现目标而努力拼搏,开展现场设备、技术、工艺改造等攻坚克难及QC活动,在创新创造和解决现场实际难题方面作出努力。

攻坚克难--一等奖


降低单列长度NG率课题

(从左到右:刘成飞、史杰、傅亮、赵俊杰、周文杰、方泽文、丁正兵、孔令瑶)

从人、机、料、法、环、测等方面出发,寻找工艺设计上的不足之处,提出改善建议,逐条实施,全面围堵提升。最终单列长度NG率降幅96%,节约返工工时170min/天。


攻坚克难--一等奖


改善FPC来料破损课题

(高俊)

面对FPC破损不良率持续上升趋势,改善小组立即针对FPC全制程工序排查,寻找“致命点”,跟踪供应商内部改善及验证数据。从2023年7月措施全部导入后,FPC破损不良率明显改善,达成目标。


攻坚克难--二等奖


PL05整包气密不良率改善课题

(从左到右:许志伟、钱成岳、王锋)

PL05整包气密NG率较高,平均每日复测频次高,影响爬坡节拍。通过系统分析,改善小组针对主要原因制定改善措施。落实后,9至12月份NG率降幅80%。


攻坚克难--二等奖


降低模组线爆孔发生率课题

(从左到右:王锋、孙加伟、刘成飞、吴俊杰、赵俊杰)

23年6月底~7月份,两条模组线爆孔发生率与补焊数上升,影响产线效率。小组通过现状统计分析,利用鱼骨图分析要因,针对要因制定了15项改善措施,逐条落实,目前爆孔率、补焊率已降低至一个平稳的状态。爆孔问题是一个长期的课题,2024年在所有措施落地的前提下,通过进一步实验与研究,争取进一步降低爆孔发生率与补焊率。


攻坚克难--三等奖


提高E2静态扭矩PPK课题

(罗斌)

2023年3-6月各产线静态扭矩PPK数据值较小,工程部罗斌拉出关键QCOS点位SPC控制图,分析数据的异常点,从人、机、料、法、环等方面制定改善措施,改善后静态扭矩PPK均有所提升,小组进行了LLR总结,给出了标准化的分析改善方法。


攻坚克难--三等奖


解决BMS软件无法自动化调动课题

(从左到右:奥斯曼·麦提托合提、姜鸣、戴耀、陈志浩、罗斌)

在软件变更时,存在软件刷写错误的情况,为避免该问题引起的返工损失,小组开发软件,当云端程序发生变化时保证本地最新,规避了域账号被锁的问题从而减少刷写错误率。


QC--二等奖


E2产品减少涂胶浪费课题

(从左到右:陈宇超、罗斌、吴俊杰、奥斯曼·麦提托合提、袁好平、赵俊杰、孔令瑶、丁正兵)

基于降本需求,综合同行的涂胶量分析对比,考虑了工艺胶量需求,小组通过优化涂胶轨迹、控制过程胶量、多重性能测试验证后,降低了涂胶用量,年度节省80余万。


QC--三等奖


总能耗降本挑战课题

(从左到右:张兆奎、唐坤银、丁正兵、陈文骏、张国栋、水海涛、周文杰)

2022年SC01工厂能耗折算单包能耗成本偏高,在产品成本中占比偏大,运维小组综合电、水、气能耗的管理使用及技术降本,在领导的带头下,对应责任人的节能意识和能力都快速提升,实现了2023年总能耗目标。


QC--四等奖


E2绝缘NG改善课题

(从左到右:吴俊杰、奥斯曼·麦提托合提、姜鸣、戴耀、陈志浩)

E2平台产品绝缘检测NG率高,产线环境湿度对产品绝缘检测干预较大,经过数据收集、整理、分析,对现有绝缘检测标准进行合理优化,在保证检测有效合理性、保证产品质量的同时,提高绝缘检测一次合格率。


QC--四等奖


E2模组涂胶站断胶质量问题解决课题

(从左到右:吴俊杰、赵俊杰、傅亮、丁正兵、史杰、杨永杰)

模组线涂胶站断胶气泡问题影响模组线开动率。同时断胶如漏处理,可能带来产品涂胶质量风险。公司成立多功能小组主动改善,通过要因验证改善后,ML01及ML03产线在10月份后均未出现断胶情况。小组形成了LLR,对设备的维保、对胶水的存储要求增加到FMEA、CP中。



END


撰稿、排版:QA-吴岩岩



【声明】内容源于网络
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上汽时代动力电池系统有限公司
上汽时代于2017年6月由上汽集团与宁德时代共同投资设立,坐落于风景宜人的江苏溧阳中关村科技产业园。公司一期规划占地面积约133亩,总建筑面积4万平方米,将具备45万辆新能源汽车用动力电池系统的配套能力
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上汽时代动力电池系统有限公司 上汽时代于2017年6月由上汽集团与宁德时代共同投资设立,坐落于风景宜人的江苏溧阳中关村科技产业园。公司一期规划占地面积约133亩,总建筑面积4万平方米,将具备45万辆新能源汽车用动力电池系统的配套能力
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