汽修行业未来5年，是走老路还是拓新途？值得深思！
近年来汽修行业虽然迎来了美好的发展前景，但是行业内汽修企业仍然面临着经营困难，业务难做等困境，面对这样的境地，汽修行业是走老路，还是拓展新途？这也是值得思考的问题！下面就来给大家分析一下，希望对大家有所帮助。
先说说国外和国内汽修厂的经营管理有什么不同？
目前汽修国内外现状
近来，很多国内的汽修厂，特别是综合性汽修厂普遍反映经营困难、业务不济，感慨虽然行业前景一片大好，但是自己厂子的经营状况却始终不见起色，却又不知道从何下手？
美国：
专注于连锁经营。美国作为汽车生产和消费强国一个不可忽视的原因就是汽修连锁经营的完善。19世纪20年代，美国的汽车维修业就开始着眼于连锁经营，其专业性和广泛性深受美国民众的喜欢，连锁经营的维修厂逐渐遍布美国各州。
日本：
注重人性化服务。在日本，几家大型汽车公司同时也是汽车维修厂的主要供应商。与此同时，许多直营或加盟的特约维修站应运而生。配套的技术、完善的服务、统一的标准、可靠的质量是日本维修厂的成功之道。
加拿大：
形成行业体系。加拿大的汽车维修业已经成为一种产业，政府也采取相应措施保证汽车维修行业的正常发展。
汽修厂现存问题分析
1、管理不到位：
企业要发展，除了要有资本还要有合理的管理制度。有章可循，有律可依，员工才会尽心做事，企业才会长远发展。然而我国的很多汽车维修厂并没有一套完善的管理制度，因此员工散漫、客户信息丢失、老板凭个人喜好做决定等情况十分常见。这种情况对一个处于竞争中的企业来说是致命的打击，不仅会拖垮企业，甚至会使修理厂这个行业在顾客心中的定位发生偏颇。
2、人才发展无序：
汽车制造业水平的不断提高使得汽车的科技含量大幅度增加，手动挡、自动挡甚至是无人驾驶技术的研发应用带给人们便利的同时，也使相应的高科技维修人才供应不上，如此汽车维修企业不得不投资购买先进的维修检测设备以应对技术越来越复杂的汽车。汽车工业的飞速发展，对于专业人才的要求也逐步提高，加强相关专业人才的培训是整个行业的当务之急。
3、零部件质量参差不齐：
4s店的零部件正品率是最高的，这也是造成4s店费用昂贵的一部分原因。其他的维修厂的零部件质量则是良莠不齐，没有正规的进货渠道、零部件信息公开不畅、为了利益以次充好等都是目前中国维修厂的零部件质量现状。
4、政府扶持力度弱：
政府的扶持力度不强、资金投入不足是制约我国维修企业发展的一个重要因素，两者阻碍着信息资源和学习技术在汽车维修界的应用。因为资金和政策的不足，从事汽车维修专业的企业大多靠自由的资源和人脉缓慢发展。相关法规的不足也使汽车维修业管理混乱，垄断、恶性竞争等现象层出不穷。
5、信息化应用不够：
有很大一部分维修企业装备的电脑只是为了缩小与竞争对手在设备上的差距，并没有真正成为生产力，这是资源的严重浪费。以汽车维修相关信息的查询为例，大多数的资料都存在于传统媒体中，信息量小、查询速度慢、资料更新迟缓等弊端显而易见。尤其是对新车型、新技术的资料更是少之又少。
6、汽修人员素质提升缓慢：
由于我国的维修业长期处于原始落后的状态，从事汽车维修的人员素质普遍较低。对电脑、互联网有畏难心理，使得维修人员不能及时学到新的知识和技能。从业人员的总体素质水平提升慢使汽车维修质量得不到保障。另外，维修企业的高等级技能人才和接受专业训练的人才比例也相对偏低，相对技术人才的匮乏严重制约了企业的技术进步和发展。
如何走出目前的困境
管理：粗犷式升级为精细化
很多汽修厂存在员工积极性差、责任心不强、人员流失严重等问题，直接影响经营状况。
究其原因，往往是因为这些企业没有清晰的组织架构、岗位职责、工作流程及可持续的培训机制，更没有绩效考核方案与员工晋升机制。如果想提升团队的执行力，必须导入绩效考核机制，建立一套适合本企业的奖惩办法。
经营：稀里糊涂升级为数据化
现在经营困难的企业，往往都是在经营上没有数据概念或经营目标，例如一个月进厂台次多少，维修、保养、钣金、喷漆的收入各占多少，每个月的经营目标是多少，如何分解经营目标？哪些项目，哪些客户，哪些班组来分摊总体目标？这些都没有详细的计划或分解。
除此之外，这些企业在经营上也没有基本的信息分析，例如，企业有多少个基盘客户，客户流失率是多少，车型结构，车主构成等。往往前台在接单的时候，对车型信息填写并不规范，也不完整，后期也没有继续完善客户档案表，更没有分析过客户资料。这些通过汽修管理软件都可以轻松实现！
从管理企业的经验来看，数据化管理可有效减少浪费，也可充分调动员工的积极性，激发他们的斗志。如果想要把企业经营好，必须明确经营目标，并且把目标进行细化，分解到具体的负责人身上，才能实现总体目标。
服务：优化服务流程摆脱价格竞争
现在，车主在服务上的要求越来越高，对比其他服务行业，汽车服务水平严重落后，无论是汽修厂的环境、卫生，还是服务细节，都很难赢得车主认可。
例如，员工的个人卫生差，不注意保护车辆的外观和内饰，不能严格按照接车要求装配四件套、翼子板套，车辆出厂后没有及时地回访……这些看似非技术性的问题，实则已经成为客户流失主要的因素。如今，能否留住客户，已经不单单是技术问题，而是在服务方面的消费体验更重要。
形象：外观要体面内部要卫生
“脏、乱、差”素来是汽修厂的通病，虽然一些汽车服务连锁企业已经在形象与内部环境上做了很大改进，接近4S店水准，但很多汽车服务企业存在的问题依然很多，无论是客户休息室，还是车间里，摆满了各种汽车零配件或者杂物，满目狼藉，极大地影响了客户的心情。如果说前面三方面升级需要点时间，那不妨先从外观形象和室内卫生做起，做到窗明几净，这也是提升客户体验的重要因素。
项目：不但要以修代养，而且要项目化
汽修厂原来的经营策略更像西医，哪坏了修哪里。以养代修已经提了很久，很多企业却停留在换油、或者换件等单项作业方面进行简单的服务。现在，如果想提高客单价与客户满意度，引进刚需项目，且把服务内容以项目的思维运营，按照中医的理论，让服务项目系统化，经营能力会大幅提升。
从很多企业来看，硬件条件好的不在少数，动辄几千平米的营业面积、几十名员工，地理位置与装修也很好，但是经营却不好，问题就是出在了管理与运营上，导入管理工具与机制后，员工积极性大幅提升，每个员工每天的工作都有了计划，业绩也大幅提升。
所以，面对持续发展的市场潜力，汽车服务企业管理与经营者，必须改变经营与管理观念，完成自身与企业的升级转型，以适应当前的竞争环境，只有这样才能在激烈的市场竞争中利于不败之地。
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