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重庆市渝北区两江大道北延段与五横线交叉口有一座让路人都忍不住驻足称赞的高科技厂房，这个厂房的现场施工更是得到了业主的赞不绝口，具体什么情况呢，请随小编往下看：
该项目坐落于重庆市渝北区两江大道北延段与五横线交叉口处，是以生产汽车零部件（减震器）为主的厂房。本厂房建设用地面积为43716㎡，总建筑面积为19382㎡。本项目包含土建，机电，装修，及外场设施绿化等施工内容。
作为生产汽车零部件的制造业厂房，土建和机电系统较普遍，项目的难点集中在超平地坪的施工上，对于高货架仓储区，业主要求地坪的平整度需达到超一类，即1.6mm/3m, 经过和地坪厂商深度协商施工方法以及项目团队的持续努力，最终选测100个点，全部满足设计要求。更厉害的是，全部平整度检测工作在48小时之内完成。
来看看项目是如何做到的呢？
1、根据高位货架布置图将施工缝留设在货架下部，减小后期对超平地坪巷道区域的影响。
2、控制每仓宽度在4.5 m左右，有利于振捣梁精确找平施工，每仓混凝土浇筑量约150m3。
3、分仓缝之间地坪钢筋保持贯通，使用密目钢丝网制作侧模。
4、仓库中间横向设置伸缩缝，地坪伸缩缝采用成品伸缩缝。
1、采用角钢作为导轨，用丝杆与钢筋对导轨角钢进行固定，丝杆控制导轨标高。
2、确认导轨安装牢固稳定，水平顺直，标高控制在1.6mm以内。
3、采用∠40*5角钢，控制地坪钢筋保护层厚度大于40mm,便于导轨安装及调整。
4、地坪浇筑前对导轨标高进行复核，满足要求后进行混凝土浇筑。
1、控制混凝土塌落度在190左右，适量减少粉煤灰等外加剂用量，混凝土使用振捣棒振捣均匀。
2、墙边设置木条，便于边角部位平整度控制。
3、随混凝土浇筑使用振捣梁进行初步找平。
4、励振捣梁找平后，复测导轨标高合格后，采用锯尺进行第二次找平。
5、混凝土初凝前使用平刮尺进行第三次找平。
2019年2月，德国威巴克公司全球CEO、CTO以及亚太区CEO莅临项目，对项目现场的情况及进展非常满意，给予了项目impressive（令人印象深刻）的高度评价。
2018年，重庆威巴克项目获得公司年度专项先进团队奖。
项目之所以能得到如此高的评价，原因还有这些
对建筑行业来说，安全就是形象，安全就是发展，安全就是效益，重庆威巴克项目扎扎实实做好各项安全防控工作。
项目部不仅保证安全费用的足够投入，在安全人员安排方面，始终保持现场三名安全管理人员，一人主要负责安全培训，资料收集，真正做到全员培训；一人主要负责现场文明施工，清理整理现场，现场文明施工保持在较好水平；一人负责现场高风险控制，始终保持现场不逾越公司“零容忍”红线；
项目经理带班巡检，针对每次巡检发现的隐患，坚持“三定”的原则，逐条落实；注重全员安全管理，项目安全人员在现场发现的问题，要求工程师和安全人员共同找到班组落实整改。
安全与施工紧密配合，安全人员根据施工协调会确定的进度计划制定针对性的安全防护措施，事前制定措施，事中落实措施，事后检查措施效果。
这是一个专业的团队
这是一个拼搏的团队
这是一个活力四射的团队
这是一个通力合作的团队
中电四的建设者们
将继续秉持匠心
书写中国工程建设的历史
德国威巴克公司是橡胶金属减震产品领域世界领先的供应商，是科德宝集团的全资子公司。科德宝集团有150多年的发展历史，在35个城市有21家工厂，员工人数35000名。德国威巴克公司主要开发、生产和销售汽车减震系统产品，包括底盘系统、发动机系统、传动系统和悬挂系统的金属橡胶减震支撑、衬套、阻尼器和空气悬挂，拥有全球的开发和生产网络。
编辑整理丨宣传部
资料来源丨总承包工程中心 刘甜