卖掉交通业务机车！
卖掉GE照明业务！
而此最新两个月的动静就是：
卖掉工业解决方案！27亿美元的中低压电气收入以26亿美元扔给接盘侠ABB！
卖掉收入21亿美元的GE水务！接盘侠SUEZ苏伊士水务34亿美元拿走。
看看大家都是怎么说的？
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11月14日，GE集团新任CEO兼董事会主席 John Flannery 宣布，GE未来将专注于医疗、电力和航空三大业务线， 并考虑退出其余大部分业务。
这是这家拥有125年历史的工业巨头采取的最新革命性举措！
根据GE前三季总营收来看，GE保留的三条业务线（电力占比31%，航空占比24%，医疗占比16%）占比最高，其他业务中石油和天然气占比14%，可再生能源占比9%，交通运输占比4%，照明业务仅占2%。
现在，GE已向内部员工宣布将在1-2年内精简超过200亿美元的业务，医疗、电力和航空三大业务成为公司核心业务。同时，GE还表示将退出交通运输和照明业务GE Lightning。GE的交通运输业务是全球历史最悠久也是最大的柴油机车生产商之一；其照明业务的历史则可以追溯到爱迪生时期，主要生产LED等和能源管理感应器。
2017年7月，GE曾将其石油和天然气业务剥离成为一家独立上市公司Baker Hughes。然而，最新消息表示，GE将放弃其在Baker Hughes的多数股权。
据悉，GE拥有Baker Hughes 63%的股权，按照上周五收盘价，Baker Hughes的市值已达到400亿美元。尽管GE计划出售其在Baker Hughes的股权，但目前还没有真正实施，预计还需要两家公司的董事会讨论过后才能最终确定。
除了业务结构发生巨大调整外，GE还宣布了重大裁员计划，各个业务领域都会有不同程度的裁员。
目前尚不清楚计划裁员的数量以及多快开展裁员。据统计，截止到2016年底，GE雇佣了大约29.5万人，即便裁员10%，也会减少近3万个工作岗位。
目前除了主要业务部门外，其他的研究、数字和总部职能部门共有雇员约2.4万名。GE在数字业务方面拥有13000名员工，包括传统的信息技术人员。消息称，这次裁员不仅针对销售人员，软件开发部门也不能幸免。据悉，GE在上周已开始解雇了其软件部门的销售人员和其他员工。
为了改善公司的利润，John Flannery 还将宣布一项削减成本和裁减业务的计划，计划到2018年底削减30亿美元的成本。
此次GE之所以会做出业务调整和裁员的重大举措，主要是因为近年来严重的现金短缺和股价暴跌问题。
GE的工业部门一直难以产生足够现金流来支付80亿美元的股息，尤其是在缩减GE Capital业务之后。而今年GE的股价也累计下跌了35%，触及2012年最低，同期标准普尔500指数上涨了15%。特别是7月份以来，GE的市值蒸发了500亿美元，当时投资者们被告知，Flannery需要在近4个月时间才能完成内部审查并重新设定长期的财务目标。
在各方的重大压力之下，Flannery在13日的股东大会上宣布了业务调整和裁员计划，希望通过削减支出和出售部分业务来稳固公司的发展。不知道这一举措能否让公司的投资者们满意。
持续增长、缩减成本、聚焦核心领域，是2017年全球外资企业的核心关键词。除了GE，GPS三巨头中的飞利浦和西门子今年的动作也不小。
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