近日，在清远海事局新闻发布会上，清远海事局相关负责人表示，北江已进入枯水期，正是船舶搁浅、碰撞等险情事故多发时段。这也标志着，进入11月珠江水系已陆续进入了枯水期。
西江航运干线，是我国第二大通航河流珠江水系的主通道，是内河船舶上下两广的必经之路，其货运量约占珠江干线运输量的70%，素有“黄金水道”之称。大湾区的砂石运输也严重依赖这条航道。就在去年的11月份，由于极端天气影响，西江流域遭遇罕见枯水情，进而造成了1500艘船舶“大堵船”的现象。
2022年11月，广西贵港市西江黄金水道通航突发事件应急指挥部发布通知，11月11日起贵港市西江黄金水道通航突发事件Ⅲ级（较大）应急响应。根据自治区港航发展中心关于做好船舶出港过闸工作的紧急通知，长洲枢纽船闸每天接受吃水符合限载要求的下行船舶报到数量临时调整为不超过120艘，其中，根据船舶在港情况，来自桂平船闸不超57艘/天、贵港港(桂平枢纽下游)不超过21艘/天、梧州港(长洲枢纽上游)不超过7艘/天。
11月11日，长洲水利枢纽发布的未来几日水情通报，因上游来水进一步减少，西江黄金水道进入枯水期，为确保航道、船舶过闸安全畅通，对11月15日0时至11月17日24时出港的船舶,长洲船闸只接受吃水不超过1.2米的船舶报到。
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11月12日，南宁航道养护中心发布，中建路桥集团有限公司将于近期在郁江横县横州镇蒙垌村附近水域开展G324国道横县南绕城线横州大桥及引道工程钢箱梁吊装作业，为确保水上交通安全和施工顺利进行，将对施工水域实施水上交通管制，2022年11月11日至2022年11月20日（每日11：00时至18：00时）实施封航交通管制。
为缓解西江水系运输压力，2022年8月平陆运河开工建设，运河建成后，西江中上游地区的货船可从横州向南直达钦州从北部湾出海，较由广州出海缩短560公里。广西壮族自治区交通运输厅运河办副主任吕英鹰此前在接受极目新闻记者采访时表示，平陆运河建成后，将有效缓解西江下游通航压力，极大释放航运优势和潜力。
然而，在平陆运河建成之前，西江水系的航运压力还是一如既往，今年又到11月份枯水期，如再遇极端天气，西江水位持续低位，将造成船闸停运，两广地区砂石运输受限的重大影响，需引起砂石同仁高度关注！
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