飞机安装螺丝的扭矩控制

你知道飞机上一共有多少颗螺丝吗?你知道一颗螺丝钉对于一架飞机意味着什么吗?

一架飞机上有上万颗螺丝，螺丝被誉为工业之米。虽然微小但绝不渺小，历史上因为忽视螺丝而酿成大祸的事件比比皆是。1979年5月25日美国-班从芝加哥飞往洛杉矶的飞机因飞机维修人员不按流程操作导致螺丝金属疲劳，最后引起引擎与机翼间挂架断落，导致273人死亡，是美国历史上最严重的的空难事件;1985年8月12日，日本发生飞机坠毁事件，520人罹难，这是世界民航史上发生的最大空难事件，原因是飞机机尾维修没有按照规定安装足够数量的紧固铆钉;2011年7月5日，两颗螺栓断裂引发背景地铁四号线扶梯事故

客户的需求

飞机制造商需要一个解决方案，让他们可以控制在飞机上安装紧固螺钉时的扭矩。他们不想对材料造成任何损坏，或在平面组件固定在一起时施加太多的扭矩。

解决方案

interface的T15型扭矩传感器可以连接到紧固工作台上，可以测量和记录螺丝刀的扭矩、转速和角度。安装了LWCF力传感器，测量对紧固螺钉施加的力。结果会发送到SI-USB接口模块，该模块连接到客户的个人电脑或笔记本电脑，记录、绘制并显示数据。

工作原理

1.interface的T15扭矩传感器连接到螺丝刀紧固工作台。LWCF夹紧力负载单元放置在螺栓头下方。

2.interface的T15六角扭矩传感器测量螺丝刀扭矩、转速和角度，以便客户确定需要对螺钉施加适当的扭矩，以防止对飞机材料造成损坏，LWCF力传感器测量施加于螺钉的力，以便客户可以确定它所能承受的最大扭矩。

3.测量的结果会被发送到SI-USB44接口模块，客户可以在连接到个人电脑或笔记本电脑时记录结果。