随着全国两会召开，“一带一路”再度成为热门议题。有分析人士表示，“一带一路”战略首要受益的是交通等基础设施建设；随着概念的不断深入挖掘，相关公路运输、移动互联网物流信息平台以及物流仓储等概念股将有望获得资金的关注。
“一带一路”成两会热门话题
随着“一带一路”战略升级，中央及各级地方政府不断围绕这一战略落实相关政策；在政策支持下，“一带一路”持续成为国民经济的热门关键词。
在今年的两会上，全国政协委员徐冠巨提交《关于加快发展以信息化武装的现代物流体系 助推经济转型升级》的提案，指出公路港在推进“一带一路”区域互联互通方面有着巨大的意义，“一带一路”建设离不开新丝路驿站这一基础；建议进一步明确公路港城市物流中心的公共基础设施属性，并把公路港城市物流中心列入国家战略规划和城市发展规划。
作为内陆国家与地区的主要物流形式，公路物流承接了空运、水运和铁路“最后一公里”的送达任务，承担了我国70%以上的国内运输，因而在整个“一带一路”战略中起着基础性作用。然而，我国公路物流业发展水平和效率提升一直较为缓慢。
为了改变物流行业以往“小散乱”的低效运行状态，近年来，物流行业出现了网络化、组织化、集约化和规模化发展的新趋势与新模式。其中，以互联网、物联网、大数据为武装，线上线下融合互动的网络化平台模式最具代表性。预计随着国家“一带一路”、长江经济带、物流业发展中长期规划战略的推进，互联网物流的重要性将不断升级。
互联网物流企业将成最大投资风口之一
在资本市场上，近两年围绕“一带一路”概念的炒作基本集中于港口、基建等基础设施上。有专家预计，“一带一路”的炒作热潮有望顺势蔓延至公路运输领域。从2014年开始，互联网公路货运信息平台的兴起就引起了资本的强烈兴趣。目前，骡迹物流、速派得、神盾快运等多款货运类手机软件得到了大额融资。
2014年底，国务院通过的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》指出，要着力发展第三方物流，引导传统仓储、运输、国际货代、快递等企业采用现代物流管理理念和技术装备，提高服务能力。专家预计，有政府对民资第三方物流企业的支持，将促使更多形式的公路物流服务成为投资风口。
整理自：中国证券报-中证网
