【谈行业变革：危机OR机遇？】
2014是物流“动乱”的一年，成本上升，收益下降，风险加剧，物流压力山大；2014是物流突破年，一方面市场洗牌，规整行业，淘汰弱者；另一方面，新兴入场者不断出现，加剧行业变革。乱世出枭雄，是机遇还是危机？行业外有人因业内形势大乱趁机入侵，觊觎物流这块尚未成型的蛋糕；行业内各家各有应对，有人危中创新，杀出一条新路；有人不断调整路线，小步快跑适应变化；有人紧裹棉衣，固守原地抵御寒冬。无论是危机派还是机遇派，都必须积极应对市场变化，坚守保本还是突围求生，2015见分晓。
【谈思维洗礼：互联网思维来袭】
2014是互联网大放光彩的一年，互联网入侵物流业不仅仅体现在系统应用上，更在思想上给物流人带来一场暴风雨式的洗礼。互联网思维是对传统企业价值链的重新审视，体现在战略、业务和组织三个层面，以及供研产销的各个价值链条环节中。并且将传统商业的价值链改造成了互联网时代的价值环。互联网思维打破了物流人对于运输价值的传统认知，掀起了物流人对运输各环节重构的高潮。以骡迹物流为代表的新一代移动互联网物流平台崛起，让传统PC端平台遇到极大挑战。互联网思维可以改变生存模式，但也只是一种工具，想通了应用了才是真的懂了，最后落地执行了才是真的起作用了。
【谈社交媒体：人脉社交、精准营销】
2014是社交媒体爆发的一年。社交媒体颠覆了人与人之间传统的联络方式，一时间，天南海北，人人可联，通过社交媒体结识同道中人已成为物流人交朋友的重要渠道；微信中各种微群已成为物流人交流讨论的重要会场。伴随着社交媒体兴起而出现的是微营销，在微信上开设公众号、订阅号来服务客户、传递企业资讯已成为提高企业影响力的重要手段；通过朋友圈传递信息，利用信用背书进行精准营销已成为新兴营销方式。物流江湖，义字当头，无论是何种渠道，诚信、真心是社交中的必需品，用心才有真朋友，诚信才有真人脉。
【谈跨界竞争：快递快运、电商物流】
2014是物流跨界风起的一年。物流与电商互跨，物流逆袭电商，依托配送网络、管理经验、技术优势和用户数据向供应链上游进攻；电商触网仓配，斥重金自建仓储做物流向下延伸产业链。快递与快运互博，快运觊觎快递，依托于标准化运营模式和直营门店网络，抢食快递市场；快递进军快运，利用完善的运输网络和配送体系，入侵快运市场。跨界不稀奇，顺利跨过了才是本事。供应链上下游各有分工，隔行如隔山，跨界要有明确的市场和用户定位，要有资金技术支持和管理分工。跨界有风险，动作需谨慎。
【谈联盟兴起：风起云涌、未来更猛】
2014是专线联盟兴起的一年。市场不景气，物流专线的危机意识被点燃，抱团取暖成为众多专线的共识。联盟是盾，是为了更好的活下去。利益是联盟产生的根本原因，我国专线市场大都是中小型企业，通过联盟来解决自身能力的不足，以适应市场危机成为首选之策。互联网的应用使跨区域联盟成为可能，信息共享，统一管理，标准化运作，联盟运作组织应用而生。结盟容易，维护难，联盟最大的问题就是管控，牵一发而动全身，没有任何试错的机会。2014联盟初兴，2015联盟更盛。
【谈平台之乱：乱中求变，耐力长跑】
2014是物流平台骚动的一年。今年物流市场显现结构优化，物流需求呈现小批量高频次特点，对物流资源集约化要求趋高，基于信息化的物流平台便成为了各方势力眼中的一块肥肉，催生了一批物流平台——有以零担物流为核心的加盟平台，有以公路港、园区为整合对象的天网+地网模式平台，有以车货匹配为核心的撮合交易平台，有以运输全过程为管理对象的社区型运输平台。各种模式各有优劣，尚无输赢之说。骡迹物流等一批年轻的移动互联网物流平台产品纷纷得到强大投资商的支持，只要经过足够耐心的打磨，其承载力必是强大、持久的。
