甩挂运输，作为提高道路运输效率的重要手段，在一些发达国家物流运输行业当中，已经成为必不可少的一个环节。
提高牵引车利用率 促进节能减排
平常我们在国内常见的运输，一般是一辆牵引车，拖一个挂车进行运输。牵引车大部分的时间在等待挂车装货，浪费的时间比较多。车辆的利用率相对来说非常的低。
所谓甩挂运输，就是可以用一台牵引车将装有货物的挂车拖至目的地，将挂车换下之后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。在货源充足的情况下，理论上除了保养和修车的时间之外，其他时间牵引车都可以实现运营的状态。
甩挂运输世界公认、广泛采用的先进运输组织方式，是提高运输和物流效率的有效手段，对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。开展道路甩挂运输是一项系统工程，涉及到综合运输政策、区域协调、相关部门之间的沟通协作等诸方面，注定不会一蹴而就。
网络平台促进国内甩挂运输发展
目前国内甩挂运输基本模式是若干企业组成联盟，联盟成员单位间的强强联合和战略合作，实现了区域性的资源共享及甩挂运输集约化经营。
甩挂运输可以通过道路货运车辆公共平台将全国的甩挂车辆资源共享，在全国范围内实现联盟与联盟合作，企业与企业合作。可以把运输各个环节联合起来，通过以标准化数据交换技术、信息自动采集技术为支撑，与各个运输联盟和运输企业共享站场、挂车、客户信息等资源，不但在省内循环甩挂，也可以在全国多个地区开展循环甩挂业务实现全国性的网络，最大限度聚集优势和资源，有效推动全国甩挂运输大网络的形成。
交通部政策不断推进
为了更好的推动甩挂运输的发展，交通运输部也在不断的利用政策，有序推进公路甩挂运输试点工作开展。
根据交通部的《道路运输车辆动态监督管理办法》要求重型载货汽车和半挂牵引车要求接入道路货运车辆公共平台，也就意味着将来全国的甩挂运输车辆将会在道路货运车辆公共平台注册记录。
开展道路甩挂运输是一项系统工程，涉及到综合运输政策、区域协调、相关部门之间的沟通协作等诸方面，注定不会一蹴而就。
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