目前在国内物流领域，各类货运APP的数量已有近百种，功能上差别并不很大。如何通过货运APP给用户带来最佳使用体验及实际效益、从众多对手中脱颖而出，成为APP运营商们需要思考的问题。
货运APP要想取得长足的发展，急需解决眼下的这些问题...
一、用户的凝聚力是重点
国内很多从事物流最底层的从业人员基本年龄都偏大，而且文化程度普遍不高，对于新生事物接受速度较慢。遇到过这样的问题，怎么解决？一些货运APP只注重线上的设计，却忽视了线下的实体生意，怎么能调动目前最底层用户的积极性？地推和客服环节都很重要。做APP不能太高冷，尤其是给货车司机用的物流APP。大家都能像骡迹一样手把手教司机师傅们下载使用、解决各种问题么？从情感上赢得客户的喜爱和做好产品本身一样重要。
二、中小企业的传统思维模式有待打破
一些中小型物流企业，多年以来基本都形成了自己的运作模式，轻易不会改变。物流APP，如何能够保证让这些企业加入并有效使用，是亟待解决的问题。否则，无论你的APP功能多么强大，在缺少物流企业参与的情况下，也难以为继。相信这也是目前运营货运APP的一个难点。骡迹物流广泛聚拢各类资源，不管是小货运公司还是个人，都参与进来、从中获益，这种模式可以借鉴。
三、用户如何选择有效的信息？
据了解，从有名的到无名的，从网络科技公司到物流园区，种类之繁多让人目不暇接。试想如果一个车主同时装了几个APP，海量资源扑过来，用户如何选择对自己有用的信息？是否有优秀的检所匹配功能，是留住用户的重要条件之一。在这部分功能上的优化，不止骡迹在奋力完善，其他有朝气的货运APP都在为之努力。
四、付费还是免费？
据统计，目前的货运APP都是地方性质的，区域性很强，一般会有当地的物流协会支持，以会员制为主，什么等级的会员浏览到什么物流货运信息，要想升级为更高级别的会员，则需付费。这种模式大部分被当地的物流园信息部采用，付费制，但是，一直负担较多的国内物流车主又有多少愿意再为此付费呢？这是很现实的问题。大家都爱免费的，这是不变的。但像骡迹这样的免费软件如何盈利生存呢？这就是每家的秘密生意经了。
货运APP的商业模型不是APP本身，它应有独树一帜的精密规范的机制系统，能够有效的激励多方面的互动，形成货主，货运企业、金融、保险、评估、支付、搜索平台等多方面的一个良性循环。通过此平台的交流，各方都会借助平台的力量成培增长，达到其战略目地。包括规模的扩大和规则的完善，乃至竞争者，甚至是拆解产业现状，重塑市场格局，建立起良好的平台生态圈，链接两个以上的群体，弯曲，打乱现有的产业链，扶持一批优秀的零担货运企业，从金融、保险、支付、系统等各方面给予他们帮助，从而形成新的物流平台，最终形成零担货运的生态圈。
