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导语
卡萨布兰卡旅行者站（Casa Voyageurs）的高铁新建方案，不仅仅是为了满足交通需求，更代表了城市发展的宏大愿景。
将这一传统的铁路枢纽，转变为融合公共服务、商业空间与现代交通功能的新城市焦点，通过空间重构推动城市更新与区域融合。
摩洛哥新高铁（LGV）线路规划将卡萨布兰卡旅行者站设为沿线站点之一，其地理位置极具战略意义：既毗邻原有历史建筑群，也靠近正在重构的城市片区，是连接成熟城区与重建区域的重要“枢纽地带”。
在此背景下，新车站不仅承载交通职能，更肩负起修复城市肌理、消除因铁路长期割裂产生的“空白地带”的使命。
新车站采用“桥式站房”（Bridge-type Station），一种将站房主体横跨铁路线路之上的车站建筑形式，连接两侧城市空间，使旅客进出站流线与列车运行空间上下分层、互不干扰。
▲效果图
同时挂接于既有旧站建筑，以实现新旧建筑与功能的融合。
▲效果图
屋顶设计：设计团队以一片尺度宏大、具有连续几何节奏的金属屋顶，将新建高铁桥站、双入口大厅与改造后的旧站统一覆盖，形成一个跨越不同年代建筑的整体构架。
它不仅使车站在城市中成为易于识别的地标，也作为“主权庇护所”（sovereign shelter），为乘客、运营人员与商业功能提供舒适保护，象征传统与现代、历史与未来的融合。
车站外墙采用密集穿孔的“皮肤”设计，灵感源自伊斯兰建筑中典型的镂空石膏屏风（mashrabiya），以现代方式重塑地域身份和文化记忆。
北面：面向成熟城区，具有纪念性与都市感。
大厅底层设有商业中心，并通过电梯、自动扶梯等垂直交通连通桥站层。
南面：面向正在重构的城市片区，主要承担车站日常功能，包括私家车临时停靠接送区，以及城际巴士的进出站区。
桥站一体：连接两侧大厅的桥站体承载所有铁路功能——候车厅、区域列车站台通道，以及为高铁专门设置的乘车区。
同时，该桥体上设有开放的公共空间，且与地面绿地及多功能服务中心无缝连接。
新卡萨布兰卡旅行者站不仅承担高铁、区域及城际列车服务，更通过商业、公共空间与城市连通性重塑，成为新的城市活力中心。
通过桥梁车站和屋顶结构，原本因铁道形成的城市割裂被打破——两侧原本断开的城区被连接起来，地面绿地与公共空间网络得到更新，有利于城市连通性、宜居性与公共生活质量的提升。
同时，站点融入国家高铁网络：作为Al Boraq 高速铁路的主要站点之一，卡萨布兰卡旅行者站承担从卡萨布兰卡出发、连接丹吉尔等重要城市的高速旅客服务，也为未来更广泛的铁路扩展与城市发展奠定基础。
▲效果图
结语
该高铁站是摩洛哥在基础设施现代化与城市空间再造方面的一次有远见的尝试。
▲效果图
通过架空桥站、标志性屋顶与功能混合组合，它突破了传统铁路站点的局限，将交通设施转化为城市公共空间、文化与商业综合体。
新旧建筑在同一屋顶下融合——既尊重历史建筑遗产，也面向现代生活与未来发展。
▲效果图
END
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