美联航发布了2026年的会员定级要求和变化，将于2026年生效并影响27年的定级方式。美联航在去年已经将升级要求提高了约20%，因此整体今年预料之中没有再提高要求。文末可点击原文跳转官网公告查看。
| 会员等级（跟2025一致） | 等级要求 |
|---|---|
| 银卡 | 5K PQP + 15 PQF 或 6K PQP |
| 金卡 | 10K PQP + 30 PQF 或 12K PQP |
| 白金 | 15K PQP + 45 PQF 或 18K PQP |
| 1K | 22K PQP + 60 PQF 或 28K PQP |
另外对今年达标的会员，根据等级赠送第二年的定级积分有助于第二年的保级，但积分很少，实际效果有限。
| 会员等级 | PQP赠送积分 |
|---|---|
| 银卡 | 300 PQP |
| 金卡 | 600 PQP |
| 白金 | 900 PQP |
| 1K | 1,400 PQP |
银卡及联名卡会员才有优惠里程兑换，普通会员几乎全是动辄几十万的动态里程票。这意味着UA基本放弃了白板会员。
这里关于联名卡的选择多说两句，美国三大航司各自对应了三家头部银行，分别是UA-CHASE, DELTA-AMEX, AA-CITI，小蛙在持卡策略里面也说过，建议持有一个自己所在城市HUB的航司的联名卡：美卡 | Chase Ink商业卡系列增加新的奖励限制 新规则下Chase持卡策略浅谈。
不过万豪钛金匹配UA银卡活动依然是获得UA银卡最容易的方式，匹配链接： https://travel-partner.marriott.com/united/en-us。
所有Premier 会员（银卡及以上）均可使用 PlusPoints 积分和升舱券 (CPU) 升舱至里程座位。
PlusPoint升舱自2027/02/01起采用动态模式。
动态这个词大家应该很熟悉了，一般国内叫做服务“温暖”升级，国外叫动态，小蛙翻译一下就是大贬值。
美联航的调整趋势也是航空行业大势所趋，基本都是会员等级难度提升+看重消费贡献，而且所有航司都认识到高级会员不如现金两舱乘客的贡献大，毕竟现金两舱乘客一个个事少钱多，可比所谓的高级会员好伺候多了。
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