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人形机器人会干活的更值钱?

人形机器人会干活的更值钱? 游方AI
2025-12-01
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导读:最近宇树G1后空翻的视频刷疯了:一会儿鲤鱼打挺,一会儿耍功夫,网友看得直呼“科幻照进现实”。








最近宇树G1后空翻的视频刷疯了:一会儿鲤鱼打挺,一会儿耍功夫,网友看得直呼“科幻照进现实”。可转头看特斯拉擎天柱,画风完全不同——永远在工厂里慢悠悠搬零件,走得还不如老人稳。评论区吵翻了:“连后空翻都不会,擎天柱是不是落后了?”







后空翻≠AI强


先明确一个关键:宇树G1的后空翻、波士顿动力Atlas的跳舞,本质是“硬件操控秀”,和我们期待的“智能”关系不大。

这些动作都是工程师提前编好程序,或者用复杂算法预设的——就像教杂技演员练固定套路,再熟练也不会自主思考。波士顿动力十年前就玩过这套了,本质是“把硬件性能拉满”,而非“让AI变聪明”。

行业共识的通用人形机器人核心公式为:能干活的硬件+会思考的大脑+不断学习的数据。后空翻机器人只搞定了“硬件”的皮毛,而特斯拉要做的,是把这三样全做到位,还能串起来形成闭环。




硬件对比


机器人为啥要做人形?

答案特实在:咱们的世界是按人的样子造的——门把手、工具、流水线,全是给“一米多高、有手有脚”的生物设计的。想让机器人走进工厂、家庭,人形是唯一能“无缝适配”的形态。

看宇树G1和擎天柱的参数,就能明白两者的定位差别:

01

宇树G1

1.32米高(差不多小学生体型),续航2小时,手只能提2公斤东西,卖1.6万美元。明眼人都能看出来,这没法进工厂搬零件,也没法帮你搬洗衣机,更像个“高科技玩具”或科研用的演示模型。

02

特斯拉擎天柱

1.73米标准成年人身高,续航能撑一整天,手能提10-20公斤重物,还装了和特斯拉汽车一样的FSD视觉系统——自己走路、避障、找充电桩充电。从设计第一天起,它就是为“干活”而生的。

但比硬件性能更狠的,是马斯克的“量产思维”,别人都在堆性能炫技,特斯拉却在“做减法”方便大规模生产:

▶ 把机器人全身24种不同驱动器,砍到只剩6种通用型号,生产和维修都简单了。

▶ 大腿和小腿的连接件做的一模一样,减少零件种类。

▶ 手指做成四根一样长的,不用模仿人类手指的复杂形状,加工难度直接降一半。

马斯克要的不是“舞台明星”,是能批量复制、走进千家万户和工厂的“工人”。




数据闭环构建的不可替代性


硬件再强只是“四肢发达”,AI大脑和数据才是“灵魂”。

现在机器人学技能,主要靠两种办法:一种是“模仿学习”,人穿动作捕捉服做一遍,机器人跟着学,擎天柱接网球就是这么练的,延迟特别低;另一种是“虚拟试错”,在电脑里建个虚拟环境,让机器人反复练,比如DeepMind让机器人在虚拟世界踢几十天球,现实里就会踢了。

而大语言模型(比如ChatGPT)的加入,让机器人真正“懂事”了。像Figure Ai给机器人接了OpenAI,才练10小时,机器人就懂了“我饿了”是要吃东西,会主动递苹果;还能自己摸索着操作咖啡机——这就是“听得懂、会行动”的厉害之处。

特斯拉有自己的超级工厂,能“内部消化”上千台机器人。现在它的工厂里已经有上千台擎天柱在“上班”了,一边搬零件一边24小时收集数据,练AI大脑。




高难度动作对验证硬件上限有价值,而通用机器人的终局是解决工厂、家庭等真实场景痛点,这场人形机器人战争,本质是“数据军备竞赛”。

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游方云




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