2024年1月，随着装载着约1万多吨煤炭的“锦富航69”号海轮顺利靠泊深国际港口|江苏靖江港一号泊位，标志着深国际港口轻重协同业务正式拉开序幕，这是港口与供应链强化融合联动、拓展业务的新突破，也是港口板块助力煤炭保供的具体实践。一年以来，港口板块轻重协同发展战略正稳步推进，2024年交出了一份亮眼的成绩单。
今年以来，深国际港口产服南京供应链秉持链式思维，以“港口联网战略”为抓手，依托深耕煤炭市场多年优势，联合港口进行营销、协同双发力，不断拓展“港口+供应链”的合作发展路径，通过业务统筹，推动高效便捷的供应链服务延伸市场边界，实现共赢发展。
自靖江港开港运营以来，南京供应链公司充分发挥轻资产引流的优势，对港口周边腹地市场进行摸排，对潜在客户奋力争取，推介新港口服务优势，沟通商榷合作细节，为客户研究制定一站式服务方案，不断拓宽业务范围，努力赢得客户信任，为后续业务合作奠定良好基础。12月供应链泰州分公司依托地方资源精心布局与积极拓展，继续与港口形成高效协同，显著提升市场竞争力和盈利能力。
同期，在江淮运河沿岸的中原大地，沈丘港正作业繁忙，6月，一列满载煤炭的火车顺利抵达周口，标志着南京供应链煤炭业务打通了新的铁水联运新通道。南京供应链充分利用沈丘港“西联东跨”、“通江达海”的区位优势，积极开发上游优质煤炭资源，为码头提前储备客户资源。
结语
2025年，站在港口联网行动的新起点，南京供应链将持续发扬“敢想、敢干、敢争、敢闯”的作风，主动出击，以市场需求为导向，以客户满意为中心，统筹“港口+供应链”资源，不断提升服务质量，持续深挖业务增长点，用更专业、更优质的服务助力港口板块高质量发展。
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文字来源：深国际港口产服
编辑整理：港口发展综合管理部