久润润滑油 JORUNKJ
现在的我们，对汽车有很多的要求。不仅注重汽车的动力，也注重汽车的舒适性。最近有网友一直报怨为什么汽车开久了发动机就会出现噪音。那么发动机的噪音是什么原因造成的呢？
1、机油不符合标准或者加入的量过多
当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。同时这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
2、机油粘度要适合
不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗。但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。
如车辆手册上本来要求用5W30，车友直接给用上了5W-40的机油，刚开始感觉发动机有些噪音大，但是使用一段时间正常了，之后在换回5W-30，发动机噪音还是变大，开一段时间之后油正常，这个属于正常现象。但是如果车辆手册建议5W-30，而车主非要用5w-50的那发动机噪音变大，车主就需要注意了，所以选机油最好是车辆手册推荐的标号。
3、有积碳
无论是喷油嘴积碳，还是节气门积碳，都会对发动机噪音产生影响，发动机内部积碳对汽车性能的负面影响是毋庸置疑的。长期在市区内龟速行驶或走走停停，都会加重进气门背部、节气门、喷油嘴等处的积碳，积碳累积到一定程度就会对发动机性能产生重大影响，如抖动、噪音、怠速不稳、启动困难等等。当然，良好的驾驶习惯可以延缓积碳的积累，比如适当提升换挡的发动机转速，常拉一下高速，冬季适度热车、平常减少怠速时间等等，发动机积碳到一定程度，就必须清洗积碳。当然，也可以进行预防性清洗，如3—5万公里清洗节气门，5—10万公里清洗喷油嘴。。
4、气门漏气
气门漏气响是在气门室外，一般在高负荷、低转速时较为显著，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀或气门封闭不严而漏气响。我们只需拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，重新调整气门空隙即可。
5、发动机支架胶垫老化破裂
我们在使用汽车的过程中，不得不面对这样的问题，那就是汽车各处橡胶件的老化，这是一个麻烦的事情。发动机支架胶垫老化会变硬或破裂，这是造成发动机舱异响的一大原因，当发动机支架胶老化后汽车震动会加大、噪音变大，甚至方向盘也会抖动。
